国际海运中，“滞报金”与“滞箱费”是一回事吗（国际海运干货知识分享）

　　很多跨境卖家容易把滞报金和滞箱费混为一谈，误以为都是逾期罚款，实则两者在收费主体、收费原因、计费标准、缴纳对象上完全不同，搞错概念不仅会多花冤枉钱，还会耽误清关提货。理清两者的核心区别，才能精准规避不必要的费用支出。

　　滞报金：海关收取的申报逾期罚款

　　滞报金是海关针对进口货物收货人未按时申报的行政处罚，收费主体是**海关**，核心原因是收货人未在规定时限内向海关提交清关申报资料。各国海关都有明确的申报期限：一般货物到港后14-30天内必须完成申报(我国海关为运输工具申报进境之日起14日内)，逾期未申报就会按天计征滞报金。

　　滞报金计费标准固定，通常按货物完税价格的一定比例按天收取，有最高上限，且费用直接上缴国库，不可协商减免。产生滞报金的根源是清关延迟、单证缺失、申报延误，和集装箱使用无关，即便货物未提柜、未用箱，只要逾期申报就会产生。

　　滞箱费：船公司收取的超期用箱费

　　滞箱费(也叫超期箱使费)是船公司针对收货人超出免费使用期限占用集装箱的费用，收费主体是**船公司/箱东**，核心原因是集装箱周转被延误。船公司会给收货人固定的免费用箱期(一般进口7-14天，出口3-7天)，超出后按天阶梯计费，用箱时间越长，单日费用越高。

　　滞箱费属于商业服务费，并非行政处罚，费用归船公司所有，部分情况下可通过货代向船公司申请减免。滞箱费的产生和清关申报无关，哪怕提前完成清关，只要不提货、不还柜，就会持续产生滞箱费，常见于清关延误、货物被扣、无人提货等场景。

　　简单总结两者区别：滞报金是“申报慢了罚海关”，滞箱费是“用箱久了付船司”;滞报金不可协商，滞箱费可沟通;滞报金按完税价格计费，滞箱费按天阶梯收费。卖家需把控申报时效和用箱周期，提前备好清关资料，到港后尽快提货还柜，双管齐下避免两项费用叠加。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)