空运目的港产生机场仓储费，责任该如何划分（国际空运干货知识分享）

　　空运到目的港产生机场仓储费是跨境空运常见纠纷点，很多货主、货代互相推诿，搞不清楚这笔费用到底该由谁承担。仓储费的产生根源是货物在机场货站超出免费存放时间未被提走，责任划分核心看造成延误的根源，不能一概而论全部归货代或者全部归发货人。

　　第一种情况，发货方、目的港收件方原因，仓储费由发货人 / 收件人承担。资料提供不及时、商业发票申报错误、税号缺失，导致清关无法推进，货物滞留在机场产生仓储;收件人迟迟不确认清关方案、拒绝缴纳关税，造成无法提货;货物放行之后，卡车行预约不及时，迟迟不去机场提货。以上场景，属于收发件一方准备不足，由此产生的机场仓储费，应由货主承担。

　　第二种情况，航司、目的港代理操作失误，责任由代理或者航司承担。航司到货通知延迟发送，货主完全不知道货物已经到港;代理漏做换单手续，没有及时给到提货文件，导致无法提货;代理内部操作失误，搞错主分单信息，耽误提货进度。这种人为操作失误造成的超期仓储，相关费用由责任方承担。

　　第三种，海关查验导致滞留，一般不由货代承担。海关例行查验属于不可控风险，不属于货代操作失误。查验期间不计机场仓储，但查验放行之后，需要立刻完成提货，如果放行后继续拖延，新增的仓储依旧属于货主责任。这里要注意：查验产生的是海关查验费，不等同于机场仓储费。

　　实际业务中，建议发货前在物流协议中明确仓储费的判定规则。货物到港后，货代应当及时同步到货通知，货主也要第一时间配合提交清关资料。一旦产生仓储账单，需要拿到机场出具的费用明细，回溯滞留时间线，判断延误节点，以此判定责任方，避免无意义的纠纷。

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