国际空运货物到港后，目的港的滞港费和滞箱费，计费标准是什么？（不清楚的跨境电商卖家请注意）

　　国际空运货物到港后，滞港费(Storage Fee)与滞箱费(Demurrage/Detention)是超期提货的核心成本，二者计费逻辑、起算节点、费率规则差异显著，均以免费期 + 阶梯递增为核心模式，直接影响物流成本控制。（下文所有费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。）

　　一、滞港费(堆存费)：机场仓储超期占用费

　　滞港费是货物在目的港机场监管仓 / 普通仓超出免费堆存期后，机场收取的场地占用费，由机场运营方或地面代理收取。

　　免费期：全球主流机场为1-3 天，从货物卸机 / 到港通知发出次日起算;部分欧美枢纽机场(如 JFK、LHR)旺季压缩至1 天，特殊货物(冷链、危险品)免费期更短。

　　计费基数：按重量 / 体积重(泡货按 1m³=167kg 换算)或票 / 件计费，普货以重量为主，超大件按件计费。

　　阶梯费率：超期后单日费率随天数递增，普通货首周(4-7 天)约1-2 美元 / 公斤 / 天，第 8 天起上浮 50%-100% 至2-4 美元 / 公斤 / 天;部分机场按票计费，第 4-7 天约50 美元 / 票 / 天，第 8 天起升至100 美元 / 票 / 天。

　　特殊加价：冷链、危险品、贵重品因需专用库区，费率为普货2-5 倍;节假日、机场拥堵期可能临时上调费率。

　　二、滞箱费(箱使费)：集装箱超期占用费

　　空运滞箱费针对集装箱运输(如集装板 ULD、集装箱)，是货主 / 货代超期占用航司 / 租箱公司集装箱设备产生的费用，由航司或设备方收取。

　　免费期：普通集装箱(20GP/40HQ)3-7 天，从卸机次日或提箱日起算;冷藏箱、框架箱等特种箱仅2-4 天免费期。

　　计费基数：按箱型 / 天固定计费，与箱内货量无关;20GP<40HQ<特种箱(冷藏 / 危险品箱)。

　　阶梯费率：超期后费率阶梯上涨，如 40HQ 普柜第 8-15 天约40-60 美元 / 天，第 16-30 天升至80-120 美元 / 天，30 天后翻倍;特种箱费率比普柜高30%-100%。

　　起算 / 截止：起算多为卸机次日，截止至空箱归还至指定堆场;部分航司按 “提箱 - 还箱” 周期计算，超期即计费。

　　三、计费核心规则与影响因素

　　起算节点：滞港费从到港 / 卸机次日起算，滞箱费从卸机 / 提箱次日起算，均以当地时间为准，节假日通常不顺延免费期。

　　结算币种：按目的港当地货币结算(如美元、欧元、人民币)，汇率波动影响实际成本。

　　叠加费用：超期 14 天以上可能叠加滞报金(按货值 0.5‰/ 天)、行政罚款(货值 0.1%-0.5%/ 天)，长期滞留(30-90 天)还可能产生货物拍卖 / 销毁费。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)