碳中和趋势下，绿色国际专线如何降本又环保？（国际物流干货知识分享）

　　在碳中和趋势下，绿色国际专线可通过优化运输模式、升级包装材料、利用数字化工具等方式，实现降本又环保的目标，接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　优化运输模式：

　　采用多式联运：根据货物价值、时效敏感度建立动态模型，选择合适的运输方式组合。如 “海运 + 铁路多式联运” 可降低碳排放强度，马士基投入甲醇双燃料船，能有效减少海运碳排放，而中欧班列相较传统海运，碳排放可降低 30%，且时效稳定。

　　建立区域集散中心：通过智慧调度合并末端路线，减少车辆使用和行驶里程。如顺丰在东南亚布局的 “区域枢纽 + 电动配送” 网络，使曼谷市区配送车辆减少 23%，日均里程下降 18%。

　　升级包装材料：

　　使用绿色包装材料：采用轻量化生物基材料，如 PLA、竹纤维等，可显著降低包裹体积重，减少航空运费。同时，蜂窝纸板等结构创新材料能提升抗压性能，减少填充物使用和货损率。

　　推广循环包装：以可循环集装箱替代一次性木箱，可大幅降低单次使用成本。如利通物流在 “深圳 - 巴黎” 航线推广循环快递箱，年节省包装费超 300 万元，还减少了大量纸箱消耗。

　　利用数字化工具：运用数字化工具实时计算碳排放，并推荐成本最优的清洁运输方案。如 DHL 的 “Green Dashboard” 系统，可使客户碳足迹降低 15%-20%。此外，还可通过 AI 路径规划系统减少空驶里程，降低运输成本和碳排放。

　　优化库存布局：通过前置仓 + 需求预测算法，提升本地化库存比例，减少跨境运输需求。如亚马逊将欧洲市场本地化库存比例提升至 75%，使跨境运输需求下降 30%。

　　捕捉政策红利：参与碳排放交易体系，通过购买碳汇抵扣部分清关费用，或出售因能效提升产生的碳配额获利。如 2024 年，中远海运通过出售碳配额获利 1.2 亿欧元。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流的服务需求，建议您先咨询百运网专业的国际物流顾问获取定制方案。百运网提供了免费的智能实时比价服务，助您节省更多的物流成本。