欧盟排放交易体系法规将执行！（多家船公司公布EU ETS附加费征收标准）

　　2024年1月1日起，航运业纳入欧盟(EU)排放交易体系(ETS)的法规将开始执行，航运公司的应对准备愈发紧迫。

　　货主和货代人最关心的EU ETS对运费产生影响的问题也越来越清晰。最近，ONE、长荣海运等多家船司先后公布了EU ETS附加费征收标准。

　　在此之前，马士基、赫伯罗特和达飞也公布了EU ETS附加费的收费计划!

　　马士基干集装箱和冷藏集装箱收费：从远东到北欧的费用分别为每Feu70欧元和105欧元，回程分别为46欧元和69欧元。北美到地中海的费用分别为66欧元和91欧元，回程费用分别为91欧元和137欧元。

　　赫伯罗特表示将按季度重新计算其EU ETS费用。亚洲至北欧航线的干集装箱收费为每TEU12欧元，冷藏集装箱收费为每TEU31欧元，东亚至南欧航线为每TEU7欧元和16欧元，大西洋航线为9欧元和16欧元，欧洲至非洲航线的干集装箱和冷藏集装箱收费分别为每TEU17欧元和29欧元。

　　达飞轮船表示，使用欧盟每吨90欧元的碳价，并计算出干集装箱和冷藏集装箱收费：亚洲至北欧的收费将分别为每TEU 25欧元和40欧元，而欧洲至北美的收费将分别为每TEU 43欧元和65欧元。

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