国际海运的改单费、退运费如何收取（哪些情况可以减免）

　　改单费与退运费的收取核心取决于操作节点、责任归属及船公司政策，减免则多与责任认定、提前操作和特殊情形相关。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、改单费收取规则

　　改单费是修改提单、舱单等核心运输文件信息时产生的费用，按次计费，标准因船公司与操作阶段而异。

　　收费标准：国内航线通常 300-500 元 / 票，国际航线 30-80 美元 / 次;特殊航线如美线 AMS / 欧线 ENS 申报后更改，可能叠加 40-100 美元舱单修改费。

　　计费节点：提单确认前修改多免费;签发后需缴回全套正本提单并付费;货物到港后修改可能额外产生堆存费、滞箱费。

　　常见触发场景：收发货人 / 通知人变更、品名 / HS 编码修正、目的港调整、预付改到付等关键信息改动。

　　二、退运费收取规则

　　退运费指已付运费的返还，分为主动退费与被动退运，费用构成差异较大。

　　1. 主动退费(多收 / 错收)

　　适用场景：计费错误(体积 / 重量误算、重复收费)、附加费下调(燃油附加费、汇率调整)、未装箱取消订舱。

　　退费规则：拼箱货按实际计费吨结算，多收差额退还;整箱货未装船且在截关前取消，可退基础运费，杂费(订舱费、文件费)通常不退;已装船后取消，仅退未发生的附加费。

　　2. 被动退运(货物返回)

　　费用构成：退运运费(通常为原运费的 1.5-2 倍)、改单费、目的港操作费(提货、拆箱、清关)、滞港 / 滞箱费(超期产生)。

　　计费规则：退运运费按目的港至起运港的单程运费计算，部分船公司收取返程附加费;若货物已清关，需额外支付出口报关费、检验检疫费。

　　三、减免条件与实操技巧

　　1. 改单费减免

　　责任归属减免：因船公司 / 货代操作失误(如录入错误、系统故障)导致的改单，可申请全额减免。

　　提前操作减免：提单确认阶段(截单前)发现错误并立即修改，多数船公司免费;开船前 24 小时申请改单，部分公司可减半收费。

　　特殊情形减免：不可抗力(疫情、港口罢工)导致的改单，船公司可能出台临时减免政策;长期合作的优质客户(AEO 认证企业)可申请年度改单费减免额度。

　　2. 退运费减免

　　责任归属减免：承运人原因(船舶延误、货物损坏 / 丢失)导致的退运，可要求退还全部运费并赔偿损失;因海关政策变动(禁运、加征关税)导致的退运，提供官方文件可申请减免退运运费。

　　提前操作减免：货物到港前申请退运，避免产生滞港 / 滞箱费;拼箱货在仓库未装箱前取消，可全额退还运费。

　　合同约定减免：签订运输合同时明确 “未装船取消可退全额运费”“因船公司原因延误退运免手续费” 等条款。

　　以上便是本期百运网将为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)