目的港的码头费和提货费如何核算?（国际海运干货知识分享）

　　目的港的码头费和提货费核算需分整箱(FCL)和拼箱(LCL)两种运输模式，核心按集装箱规格、货物体量及港口规则计费，且包含基础固定项和超期 / 特殊操作附加项。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、目的港码头费的核算方式

　　目的港码头费主要指目的港码头操作费(DTHC)，是码头对集装箱卸船、堆存、搬运等操作的收费，核算规则分整箱和拼箱两类：

　　整箱货物(FCL)

　　计费基准：按集装箱规格(20GP/40GP/40HQ)固定收取，不同港口费率差异显著。

　　参考标准：美西洛杉矶港 20GP 约 150-300 美元，40GP/40HQ 约 250-500 美元;欧洲汉堡港 20GP 约 100-200 欧元，40HQ 约 180-350 欧元;东南亚新加坡港 20GP 约 80-120 美元，40HQ 约 150-200 美元。

　　特殊货物附加：冷藏箱、危险品箱需在基础费率上加收 20%-50%，超长 / 超重货物(如单件超 3 吨)加收 50-200 美元 / 件。

　　拼箱货物(LCL)

　　计费基准：按货物体积(CBM)或重量(吨)择大计收，或按整柜费用比例分摊。

　　参考标准：美线拼箱 DTHC 约 30-50 美元 / CBM，欧洲线约 25-40 美元 / CBM;若货物重量大于体积(如金属制品)，按吨计费，费率约 40-60 美元 / 吨。

　　超期附加费：货物在码头堆存超过免费期(通常 3-7 天)，按天收取堆存费，整箱约 50-200 美元 / 柜 / 天，拼箱约 2-5 美元 / CBM / 天。

　　二、目的港提货费的核算方式

　　目的港提货费是从码头提走货物的全流程费用，包含换单费、拖车费、拆箱费等，核算需按操作环节拆分：

　　核心基础费用

　　换单费(D/O Fee)：收货人换取提货单的服务费，按票收取，全球通用标准约 50-150 美元 / 票，欧美港口略高(80-200 美元 / 票)，非洲、南美偏港可达 200-300 美元 / 票。

　　拖车费(内陆派送费)：从码头到收货人仓库的运输费，按距离和车型核算：短途(10-50 英里)20GP 约 150-400 美元，40HQ 约 250-600 美元;长途(如美西到美东)40HQ 约 1000-3000 美元，偏远地区需加收基础运费 20%-50% 的偏远费。

　　拆箱费(仅拼箱)：拼箱货物拆箱分拣的费用，按 CBM 计费约 5-10 美元 / CBM，或按票收取 100-200 美元 / 票，若需重新包装贴标，加收 20-50 美元 / 票。

　　潜在额外费用

　　滞箱费(Detention)：集装箱使用超船公司免费期(通常 5-7 天)的收费，20GP 约 30-100 美元 / 天，40HQ 约 50-150 美元 / 天，超期 10 天以上费用可能翻倍。

　　查验费：海关开箱查验的费用，含掏箱、仓储等，整箱约 300-1000 美元 / 柜，拼箱约 50-200 美元 / 票，若涉及危险品、食品等特殊品类，加收 200-500 美元 / 票。

　　三、核算注意事项

　　提货费中的拖车费受燃油价格、季节影响，旺季(如欧美圣诞季)可能上浮 20%-30%;

　　部分港口(如美国)不单独收取 DTHC，而是将其包含在 ** 目的地交货费(DDC)** 中，需提前确认报价是否包含;

　　若选择 “门到门” 服务，货代通常将 DTHC、换单费、拖车费打包核算，整体费用比单独核算低 10%-15%。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际出货为准，谢谢。)