国际空运延误常见原因有哪些？（国际空运干货知识分享）

　　国际空运延误是跨境物流中最常见的问题，轻则影响时效，重则导致 FBA 断货、店铺扣分、客户投诉。很多卖家误以为只是 “飞机慢”，实际上延误涉及航班、舱位、报关、安检、中转、清关、派送等多个环节。了解常见原因，才能提前预防、从容应对。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、航班与舱位原因：最直接的时效杀手

　　旺季爆仓、甩货、排舱

　　黑五、圣诞、大促期间，航空公司舱位供不应求，货代若没有固定包板，容易出现被甩货、延后航班，货物在机场等待 1—7 天很常见。

　　航班取消、延误、改机型

　　天气、航空管制、机械故障、航司调度都会导致航班取消或延误，尤其是中转航班，前序一延误，后续全程脱节。

　　运力不足、临时减班

　　部分航线(尤其非洲、南美、东欧)本身航班少，一旦航司减班，货物只能积压等待下一班。

　　二、国内出口环节：资料不合规最耽误时间

　　报关异常

　　单证不齐、申报不符、HS 编码错误、品牌未授权、低报货值，都会导致海关审单退回、人工审核、查验，轻则延误 1—2 天，重则扣留数天。

　　安检不通过

　　带电、带磁、粉末、液体、不明物品未提前报备，会被机场安检扣货排查，无法正常装机。

　　仓库操作失误

　　入仓迟、贴错标签、分货错误、称重量尺异常，都会导致错过截单时间，被迫延后一班。

　　三、中转环节：转飞航班延误重灾区

　　中转等待时间长

　　转飞需在香港、韩国、新加坡、欧洲等机场换飞机、重新理货，航班衔接不顺就会滞留。

　　中转港拥堵、分拣错误

　　旺季枢纽机场爆仓，货物可能被错分、漏发、错运，找回重发要 3—7 天。

　　中转二次安检

　　部分机场对中国货物安检更严，中转时再次安检，敏感货极易被卡。

　　四、目的国清关环节：最容易被忽视的延误

　　文件缺失

　　缺少发票、原产地证、税号、EORI、认证等，清关行无法申报。

　　海关查验

　　随机查验、价格质疑、敏感品审查，都会让清关从 1 天变成 3—7 天。

　　政策与系统问题

　　海关系统维护、节假日、罢工、政策临时收紧，都会导致清关停滞。

　　五、末端派送与外部因素

　　快递 / 卡车排仓

　　清关放行后，末端服务商爆仓，提不货、派不出去。

　　地址不清、标签破损

　　FBA 仓唛不清、无 “Made in China”、收件信息错误，都会导致无法派送。

　　不可抗力

　　天气、战争、罢工、疫情、港口瘫痪等，都会造成不可控延误。

　　六、货代与渠道问题

　　小货代无稳定舱位、层层转手、信息不透明，出问题后无法及时处理，是延误的重要人为因素。

　　总之，国际空运延误大多可提前规避：选稳定直飞渠道、旺季提前备货、资料齐全、如实申报、走正规专线，就能把延误概率降到最低。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)