国际快递的“实重”和“材积重”怎么计算（国际快递干货知识分享）

　　国际快递里的实重和材积重(体积重)，核心就是：先算两个重量，再取大的那个作为计费重量。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、先分清两个重量

　　实重(Actual Weight)

　　就是用电子秤直接称出来的重量，单位一般是公斤(kg)。

　　比如：一个包裹称出来是 3.2kg，实重就是 3.2kg。

　　材积重(Volumetric Weight)

　　按包裹体积折算出来的 “等效重量”，专门用来平衡轻抛货(体积大、重量轻)的运输成本。

　　比如一大箱羽绒服、泡沫、抱枕，很轻但占空间，按实重算快递会亏，所以按体积折算重量计费。

　　二、材积重怎么算?(核心公式)

　　通用公式(单位：厘米 cm)：

　　材积重 (kg) = 长 (cm) × 宽 (cm) × 高 (cm) ÷ 体积系数

　　关键是体积系数，不同渠道不一样，系数越大，材积重越小，对轻抛货越有利：

　　四大商业快递(DHL/UPS/FedEx/TNT)：常用系数 5000

　　EMS(中国邮政)：常用系数 6000

　　专线 / 小包 / 部分货代：系数常见 5000 / 6000 / 8000(8000 最宽松)

　　海运 / 空派部分渠道：系数常见 6000 / 8000

　　三、举个实际例子，一看就懂

　　例子 1：DHL(系数 5000)

　　包裹尺寸：长 60cm × 宽 40cm × 高 30cm，实重：5kg

　　算材积重：60 × 40 × 30 = 72000 cm³ → 72000 ÷ 5000 = 14.4kg

　　计费重量：实重 5kg vs 材积重 14.4kg → 取 14.4kg 计费

　　例子 2：EMS(系数 6000)

　　同样尺寸：60×40×30cm，实重 5kg

　　材积重：72000 ÷ 6000 = 12kg

　　计费重量：5kg vs 12kg → 取 12kg 计费(比 DHL 少 2.4kg，更划算)

　　例子 3：轻抛货走系数 8000 的专线

　　尺寸：100×50×40cm，实重 3kg

　　材积重：100×50×40 = 200000 cm³ → 200000 ÷ 8000 = 25kg

　　计费重量：3kg vs 25kg → 按 25kg 计费

　　四、重要规则与细节

　　进位规则(很关键)

　　大多数渠道：实重 / 材积重不足 0.5kg 按 0.5kg 算，超过 0.5kg 按 1kg 算。

　　比如：14.1kg → 14.5kg;14.6kg → 15kg。

　　部分货代 / 专线：直接四舍五入到整数，或向上取整。下单前一定要问清进位规则。

　　不规则货物怎么量?

　　按最长 × 最宽 × 最高来算，凸出来的部分(比如把手、突出的边角)也要算进去，按最外沿尺寸计算。

　　单位换算(避免踩坑)

　　材积重公式必须用厘米(cm)计算，结果才是公斤(kg)。

　　如果用米(m)计算，对应系数 5000 的米制公式是：

　　材积重 (kg) = 长 (m) × 宽 (m) × 高 (m) × 200

　　比如 0.6×0.4×0.3×200 = 14.4kg，和厘米算法结果一致。

　　五、怎么选渠道更划算?

　　重货(实重 > 材积重)

　　比如五金、电子产品、书籍，选 DHL/UPS/FedEx(系数 5000)，价格透明，时效快，材积重不影响计费。

　　轻抛货(材积重 > 实重)

　　比如羽绒服、抱枕、泡沫、大型玩具，优先选 EMS(6000)，其次是系数 6000/8000 的专线，最后选商业快递(5000)，EMS 系数大，材积重更小，还不计偏远费。

　　混合货(部分重、部分轻)

　　尽量分开打包，重货走商业快递，轻抛货走 EMS / 专线，避免混装导致整体按材积重计费，多花冤枉钱。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)