国际空运中的“包机”和“包板”是什么服务（国际空运干货知识分享）

　　在国际空运中，包机和包板是针对跨境电商、外贸企业等大货量客户的两种核心运力采购服务，二者在资源占用、成本结构、适用场景上差异显著，是保障旺季运力稳定、控制运输成本的关键方式。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、 包板服务

　　包板(Space Allocation)，全称是包舱板运输服务，指货主或物流服务商向航空公司预订飞机货舱内的一块或多块标准集装板(如 PIP、PMC 板)的固定舱位，按板计费的合作模式。

　　核心特点

　　资源属性：属于舱位预订，不独占整架飞机，仅锁定货舱内指定板位的运力，通常与其他货主的货物共享同一架航班。

　　计费方式：按集装板的尺寸和载重收费(常见板型载重约 5-10 吨 / 板)，超出板位载重或体积的部分需额外付费。

　　灵活性：合作周期可长可短，既支持旺季单次包板，也可签订月度 / 季度长期协议;航线多为航空公司的固定客运腹舱或全货机航线，班次稳定。

　　适用场景

　　货量中等且稳定的客户，如跨境电商卖家日均出货 3-10 吨，需锁定核心航线(如中国 - 欧美、中国 - 东南亚)的舱位，避免旺季订舱难。

　　对成本敏感、无需独占整架飞机的企业，包板单价低于零散订舱，且能优先配载，减少货物延误风险。

　　二、 包机服务

　　包机(Chartered Flight)，指货主或物流服务商直接向航空公司租赁整架飞机的全部运力，自主决定航线、班次和装载货物的服务模式，分为全货机包机和客机腹舱包机(较少见)。

　　核心特点

　　资源属性：独占整架飞机的货舱(全货机)或客货两用空间，不受其他货主影响，可自主规划起飞时间、起降机场。

　　计费方式：按架次计费，费用涵盖飞机租赁费、燃油费、起降费、航线费等，与实际装载货量无直接关联(只要不超过飞机最大载重)。

　　定制化程度：支持非常规航线(如直达偏远地区)、特殊货物运输(如生鲜、超大件设备)，甚至可根据货量调整航班频次(如单日多班、周班)。

　　适用场景

　　货量极大的客户，如跨境电商大促期间单日出货超 50 吨，或大型外贸企业的批量订单运输，需一次性发运大量货物。

　　有特殊需求的运输场景，如生鲜产品的时效性运输、超大件设备的跨境运输，或需避开公共航线拥堵的定制化航线需求。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)