订单短期回落23.5%，但船位排至2030年（中国国际海运造船业“底气”仍在）

　　2025年10月17日，中国船舶工业行业协会发布数据，1～9月，中国造船三大指标以修正总吨计分别占47.3%，63.5%和58.6%，继续保持全球领先。

　　全球领先的背后，美国对华造船业打击的不利因素带来的影响也开始显现：1—9月，中国造船完工量、手持订单量分别同比增长6.0%、25.3%之外，新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%。

　　前三季度，中国造船产量3853万载重吨，同比增长6%;新订单6660万载重吨，下降23.5%。

　　截至9月底，手头订单为2.4224亿载重吨，增长25.3%。

　　特别是在今年头几个月，中国造船厂面临着美国贸易代表(USTR)对中国造船业主导地位展开301调查的影响，随着中国造船舶的费用结构得到澄清，订单有所增加。

　　出口船舶在全国造船完工量、新订单量和现有订单量中分别占90.3%、88.7%和92.9%。中国船舶出口额达到401.4亿美元。

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