21港联手罢工!国际港口全面瘫痪，航运业直面“断航”危机

　　近日，意大利基层码头工人工会(USB)正式官宣，将于2026年2月6日发起一场大规模24小时国际总罢工，希腊、土耳其、摩洛哥等国工会同步响应，全球至少21个国际港口将集体停摆，一场席卷全球的航运“断航”危机已然逼近，所有外贸人、货代、货主务必高度警惕!

　　21港联手罢工，规模创下数十年之最

　　此次罢工并非单一港口的局部行动，而是由五大核心码头工人工会联合发起，涵盖南欧、西欧、北非等多个关键区域，涉及21个全球重要港口，其中不乏世界级枢纽港：

　　意大利热那亚港、的里雅斯特港、奇维塔韦基亚港;希腊比雷埃夫斯港;土耳其梅尔辛港;西班牙毕尔巴鄂港;摩洛哥丹吉尔港等均在罢工名单之中，几乎覆盖整个地中海航运网络核心节点。

　　据工会声明，此次罢工兼具政治诉求与经济诉求：一方面反对港口军事化、声援巴勒斯坦，抵制违反国际法的相关运输;另一方面抗议生活成本上涨、工资停滞及港口自动化带来的失业威胁，并称此次行动只是“新斗争季”的开端，后续可能面临持续的运营不确定性。

　　更值得警惕的是，罢工恰逢米兰-科尔蒂纳冬季奥运会开幕日，部分罢工者还计划在米兰举行集会，进一步扩大影响，这场罢工的破坏力远超预期，直接导致国际港口全面陷入瘫痪。

　　危机升级!港口瘫痪+连锁反应，航运业遭多重冲击

　　21个核心港口同步罢工，早已不是“单一港口拥堵”那么简单，其连锁反应正快速蔓延至全球航运链条，对货代、货主、外贸企业造成致命影响，每一点都关乎成本与货权安全：

　　1. 港口全面停摆，船舶大面积压港

　　罢工期间，所有参与港口的装卸作业、起重机操作、闸口通行将全部暂停，船舶无法靠泊、无法卸货、无法装货，预计将导致地中海水域船舶大规模压港，后续船期全面延误。参考此前欧洲港口罢工案例，仅单一港口瘫痪就曾导致40余艘船舶滞留，此次21港联手，压港规模将创下新高。

　　2. 运价暴涨+成本飙升，企业利润被挤压

　　罢工消息一出，亚洲到地中海航线运价已出现异动，一周内涨幅超20%，后续随着港口瘫痪加剧，运价或将持续飙升。同时，船舶滞港费、集装箱堆存费、滞箱费将大幅增加，加上改单费、转船费等额外支出，外贸企业和货代的物流成本将急剧上升，部分企业甚至可能面临“运费远超货值”的困境。

　　3. 供应链断链，货主面临多重损失

　　地中海港口是全球航运网络的关键节点，与北欧、亚洲航运网络紧密相连，此次罢工将直接打乱全球船期部署，导致空箱回流受阻、供需失衡，进而蔓延影响鹿特丹、汉堡等北大西洋枢纽港的操作效率。对于货主而言，货物滞留不仅会产生高额仓储费用，还可能导致订单超时交付、客户索赔，甚至丢失长期合作客户，高货值、时效敏感货物的损失更为惨重。

　　紧急应对!货代/货主必看的避险指南

　　面对这场无法规避的航运危机，抱怨无用，提前布局、主动应对，才能最大限度降低损失。结合行业实操经验，整理了3条核心避险措施，建议立即执行：

　　1. 紧急排查，明确货物状态

　　立即联系货代或船公司，核对自己的货物船期，确认货物是否会在2月3日-2月10日期间抵达罢工港口或途经相关枢纽港。重点标注在途货物、待装货物，建立货物跟踪台账，实时关注船期调整通知，避免因信息滞后导致额外损失。

　　2. 调整方案，规避罢工风险

　　对于待装货物，可与货代协商调整起运港或目的港，优先选择未参与罢工的港口(如希腊部分非罢工港口、土耳其伊斯坦布尔港)，或改走其他航线，避开地中海罢工核心区域;对于在途货物，及时申请船公司绕行、转港或暂停卸货，待罢工结束后再安排后续操作。高时效、高货值货物，可预留空运预算，一旦海运卡死，立即启动空运分流。

　　3. 提前防范，降低后续风险

　　一是补购相关保险，若未购买货运险中的“罢工、暴动、民变”(SRCC)附加险，立即补购，最大限度覆盖货物滞留、损坏带来的经济损失;二是及时与客户沟通，同步物流异常情况，协商调整交付时间，出具不可抗力证明，减少客户索赔风险;三是建立备用方案，与多家货代、船公司合作，避免单一渠道依赖，后续密切关注罢工动态，警惕工会后续的持续行动。

　　结语：危机之下，唯有主动破局

　　此次21港联手罢工，再次暴露了全球供应链的脆弱性，也给所有外贸人、货代敲响了警钟——海运从来没有“万无一失”，只有“未雨绸缪”。当前，罢工倒计时已开启，港口瘫痪、航运断航的风险持续升级，后续运价波动、船期延误可能成为常态。建议所有相关从业者，立即行动起来，排查风险、调整方案、做好防范，将损失降到最低。

　　最后，愿所有货代、货主都能顺利规避此次危机，货物顺利通关、按时交付，在动荡的航运市场中稳步前行!