国际空运的“集运”和“散货”有什么区别?费用差多少

　　国际空运中的 “集运” 和 “散货” 有哪些区别呢？接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　货物组成：集运是将多个货主的零散货物合并成一批进行运输，通常会使用航空集装器(ULD)，如将多个小包裹拼成一个整板或整箱。散货则是指单件的、不成批的货物，以散装形式进行运输，不经过集装化处理。

　　装卸方式：集运货物通过标准化的装载流程，从仓库到机舱只需一次吊装操作，装卸效率较高。散货则依赖单件人工搬运，或者人工与机械协作的方式，如用吊车、叉车单独装卸每件货物，装卸耗时较长，效率相对较低。

　　货物适应性：集运适合小批量、多品类的标准化小件货物，如电子产品、服装等。散货更适合超大件、不规则形状的货物，或者一些特殊货物，如工程机械、钢材等。

　　运输成本：集运由于装卸效率高，且可以利用集装器充分利用舱位，单位运输成本相对较低。散货因为装卸复杂，需要更多人工操作，且可能存在舱位利用率不高的情况，运输成本通常较高。

　　关于集运和散货的费用差异，很难给出一个确切的数值，因为费用受到多种因素的影响，如货物的重量、体积、运输航线、航空公司、运输时间等。以中国货运到沙特为例，散货拼箱的费率通常在 15-30 元 / 公斤之间，而普通空运(可理解为集运的一种情况)100 公斤以上货物单价可低至 25 元 / 公斤左右，500 公斤以上可能低至 25-34 元 / 公斤。总体来说，在相同情况下，散货运输的费用可能会比集运高出 20%-50% 甚至更多，但具体费用差还需根据实际货物情况和运输要求来确定。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。（注意：上文所涉及到的费用仅供参考，具体请以账单为准，谢谢。）