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深圳港集装箱吞吐量跨越 3000 万标箱,引领大湾区航运新辉煌

2024年11月28日 09:32:22 更新 915 浏览 作者:百运网

  2024 年 11 月 27 日消息,深圳港集装箱吞吐量再次突破3000万标箱,相比去年同期增长 13.7%,重箱比例连续 3 年呈现逐年上升趋势,货物结构持续优化,实现 “量质齐飞”。

深圳集装箱吞吐量,深圳国际航运,跨境电商海运快线

  紧抓市场机遇:2024 年全球经贸复苏及国际航运市场回暖,深圳港紧抓机遇,积极拓展业务。如欧美国家进入补库存阶段,外贸订单大增,深圳港至亚洲、北美洲、欧洲等国家的外贸保持两位数增长。

  加强区域合作:深圳港进一步加强与 “一带一路” 周边国家和地区的交流合作,持续推动拓展国际中转集拼、整船换装业务,不断加密全球航线布局,提升了在国际航运市场中的地位和竞争力。

  提升运营效率:深圳港同步提升港口作业效率、通关效率,保障海运出口渠道高效畅通,吸引了更多的货主选择深圳港作为货物进出口的通道。

  拓展业务领域:深圳港敏锐把握跨境电商蓬勃发展趋势,助推企业扬帆 “出海”,新增 6 条 “点到点” 跨境电商海运快线,常态化运营 30 条,推动了集装箱吞吐量的增长。同时,深圳港内贸箱占总箱量比例为 7.6%,为近 5 年新高,通过与中远海控旗下泛亚航运合作,以及大铲湾港区开通内外贸同船运输航线等方式,拓宽了货物进出口路径,强势拉动全港内贸增长。

  内陆港建设:深圳港持续加强内陆港建设布局,1-10 月新增挂牌运营 4 个内陆港,累计挂牌运营 19 个内陆港,开通海铁联运线路 33 条,服务覆盖大湾区、西南及华中地区。其中,“渝深港图定班列” 的开通,为成渝地区外贸企业提供了高效、低成本的出海通道,并入选全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。此外,深圳首次获批内陆港启运港退税政策,进一步提升了企业资金周转率,促使更多外贸出口企业选择深圳港。

  组合港建设:在粤港澳大湾区,深圳港通过 “大湾区组合港” 模式,深圳枢纽港和湾区内地支线港海关之间实行信息互认,外贸集装箱可在企业当地办理报关、交还箱和通关查验手续,实现港口之间的一体化运作。1-10 月,深圳港新增 6 条组合港航线,累计开通 43 条组合港航线,覆盖广东省内佛山、中山等 11 个城市,实现了优势互补,助力粤港澳大湾区高质量发展。

  港区建设:深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程取得重要进展,首批 5 台全球最大自动化双小车岸桥顺利上岸,为盐田港区东作业区实现智能化、自动化、高效化运营奠定了坚实基础。该工程码头将新建 3 个 20 万吨级自动化集装箱泊位,设计年吞吐能力 300 万标箱,建成后将进一步提升盐田港区的服务能力和经营规模,满足珠三角地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求。

  深圳港集装箱吞吐量的突破,不仅体现了其在全球航运市场中的重要地位和强大的竞争力,也为深圳乃至粤港澳大湾区的经济高质量发展提供了有力支撑。

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