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2024年以来,全行业国际海运集装箱船价值都大幅上涨(旧船表现出最大的实力)

2024年04月19日 17:39:19 更新 911 浏览 作者:国际快递-百运网

  自今年年初以来,几乎所有行业和年龄类别的集装箱船价值都大幅上涨。

  经过长时间的下滑,该行业的价值在2022年第一季度末集装箱热潮期间达到创纪录的峰值后稳步下降。然而,自2024年1月以来,价值发生了相反的变化,旧船表现出最大的实力,20年的1750标准箱的价值自新年以来增长了43%,从699万美元增长到860万美元。

国际海运

  自今年年初以来,不断攀升的收益支撑了股价的上涨。例如,在灵便型板块期间,一年的收益从2024年1月1日的9,280美元/天跃升至今天的12,940美元/天,增长了39.4%。

  这主要是由于红海的持续中断。通过绕道好望角,船只行驶的距离更长,可用船只减少,因此推高了费率。根据VesselsValue的贸易数据,与2023年第一季度相比,2024年第一季度在好望角中转的集装箱旅程增加了近200%。

  然而,Veson's Market Outlook的最新预测预测,尽管冲突仍在持续,但随着越来越多的集装箱新船投入使用,船舶供应将继续超过需求,未来这将给费率带来压力。

  MSC过去几年的集装箱收购狂潮没有放缓的迹象,占今年迄今为止报告的所有集装箱销售的近四分之一。最具代表性的是,2001年8月出售的“Post Panamaxes Buxcoast”号(6892 TEU,大宇)和2001年6月出售的“Buxcliff”号(6892 TEU,大宇),单价分别为2250万美元,价值分别为20.01美元和1995万美元。同样在3月份,亚巴拿马型奥德修斯(2824标准箱,2006年,现代Mipo)以1590万美元的价格出售给MSC, VV价值1361万美元。

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