国际海运有哪些主要运输方式（整箱和拼箱该如何选择）

　　国际海运的运输方式可以从三个角度划分。按装箱方式，分整箱和拼箱;按组织方式，分班轮运输和不定期船运输;按货物形态，分集装箱运输、散杂货运输、滚装运输和冷藏运输。卖家日常决策最频繁的，是整箱与拼箱之间的取舍。

　　整箱是一整只集装箱由一方货主使用，从装柜、铅封到还柜全程独立。它按柜计费，柜内货物不与外人混装，装卸次数少、货损概率低、时效相对稳定，报关和查验也只针对自己的货。缺点是必须凑够货量，柜型选错会浪费空间，装重货还要盯住限重，旺季舱位也比拼箱更难临时插队。

　　拼箱是多个货主的货在起运港拼成整柜，到目的港拆箱分拨。它按计费吨收费，重量吨与体积吨取大者，没有起订量门槛，适合新品试销、小批量多频次补货和低货值商品。代价是环节多：集货、装箱、拆箱、分拨各一次，时效比整箱慢，目的港还会产生拆箱费和分拨费。

　　怎么选，先算三个数。一是货量，通常十几个立方米以上走整箱更划算，低于这个量拼箱的单位成本反而更可控;二是货物属性，高值、易碎、怕潮、怕异味、需要控温的货，优先整箱;三是目的港条件，目的港费用高、拆箱慢的地方，拼箱的隐性成本会被放大。算清这三笔账，答案通常就出来了。

　　还有一种常见做法是两条腿走路：主力 SKU 走整箱，保证成本和时效;长尾 SKU 与新品尝鲜走拼箱，控制库存风险。同一批出货也可以拆成整柜加拼箱，把不急的货压后。运输方式不是一次性选择，而是随销量结构变化的动态安排，每季度复盘一次很有必要。

　　箱型选择也影响成本。二十尺柜适合重货和小批量，四十尺高柜适合体积大的抛货，四十尺普柜介于两者之间。选柜前先算货物的体积利用率和重量利用率，两个指标里先到限的那个，才是决定柜型的因素。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)