美国空派丢件了，到底该找谁理赔（不清楚的跨境电商卖家看过来）

　　做亚马逊跨境，走美国空派渠道难免会遇到丢件、少件问题。一旦货物丢失，不少卖家会陷入迷茫：找空运航空公司?找美国末端快递 UPS/FedEx?还是找海外清关行?很多人找错对接方，来回推诿，理赔流程一拖再拖。其实理清责任划分，才能快速推进理赔。

　　绝大多数情况下，优先找下单的货代进行理赔申报。卖家和货代形成直接的合作契约，运费、渠道协议全部和货代对接。航空公司、美国本土快递，只和货代一级代理产生业务往来，不会直接受理普通跨境卖家的理赔申请。卖家直接联系 UPS 或者航司，对方会告知需要由发货代理提交工单，个人货主无法直接走理赔流程。

　　但并不是所有丢件，货代都要无条件赔付，要区分丢件发生在哪一个运输节点，划分责任。

　　第一，国内段丢件。货物交到货代仓库之后，还未起飞出境，在国内仓库、机场环节丢失。责任归属货代，由货代发起内部核查，按协议进行理赔。

　　第二，国际空运干线丢失。货物在飞往美国的航班上，或者在美国机场落地后清关前丢失。由货代对接航空公司申报货损，航司会按照航空运输条款赔付，卖家和货代对接，由货代跟进全部流程。

　　第三，美国清关环节被扣灭失。如果是因为申报错误、侵权、产品违规被海关没收，这种情况不属于物流丢件，属于合规问题，一般不在理赔范围内，损失由发货人自行承担。

　　第四，美国本土末端丢件。清关放行后，交接给 UPS、FedEx 末端派送，在本土转运派送过程丢件。货代需要向美国末端快递提交调查工单，调取轨迹、签收记录。等待快递官方出具丢件确认回执之后，再按双方约定的理赔标准赔付。这里要注意，末端快递调查周期较长，通常需要 2?4 周，需要耐心等待官方回执，不能刚发现轨迹不动就立刻要求赔付。

　　同时有几个理赔关键点要留意。发货前保留好装箱单、重量体积凭证、货物价值凭证。大部分空派渠道有理赔上限，不会无上限赔付货值，要看清合同条款。另外，超出渠道申报时效，没有及时反馈异常，也会导致理赔失败。

　　总而言之，美国空派丢件，直接对接你的货代，由货代向上游航司、末端快递发起查询与索赔。分清丢件节点，备好凭证，按协议流程处理，是解决丢件理赔的正确思路。

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