走国际快递产生关税，到底由谁来承担（不清楚的外贸人看过来）

　　很多跨境新手都会有疑惑：国际快递产生的进口关税，究竟是发货人承担，还是收件人承担?其实关税没有固定默认承担方，主要取决于贸易条款、快递的付款方式，以及买卖双方事前的约定，很多贸易纠纷，正是因为事前没有明确关税责任而产生。

　　绝大多数国际快递默认模式为收件人付税(DDU)。这种模式下，出口方只负责把货物运到目的国门口，目的国产生的进口关税、增值税、清关杂费，全部由收件人进行支付。快递公司完成清关之后，会向收件人收取税费，缴清之后再安排派送。这也是跨境零售、样品快递最常用的模式。

　　与之相对的就是发货人包税，也就是 DDP 双清包税，发货方提前把税费包含在物流费用里面，由货代代为处理缴纳，收件人只需要坐等收货，不需要额外支付任何费用。这种模式广泛应用于亚马逊 FBA、海外仓补货，以及 B2C 跨境小包订单。但要注意，DDP 包税不等于零风险，一旦海关重新估价，产生额外税费，责任划分需要提前确认。

　　在外贸正式订单中，关税承担严格遵循国际贸易术语。EXW、FOB 条款，进口环节的税费全部由买方(收件人)承担;DDP 条款下，卖方需要承担目的国全部进口税与增值税。很多新手混淆 FOB 和 DDP，以为付了运费就包含关税，后续产生额外费用，引发买卖双方矛盾。

　　这里有一个很关键的坑：即便是双清包税渠道，如果海关临时查验，重新核定货值，产生额外的罚金、补缴税费，部分货代不会主动兜底。所以下单前一定要书面确认，超出预估的税费由哪一方承担。

　　实操建议，无论 B2B 还是 B2C 订单，一定要在订单沟通阶段就把关税责任写清楚。零售卖家可以在店铺页面明确告知买家，目的地可能产生关税，由买家承担;做 DDP 出货，和货代确认税费兜底范围，避免后续突发费用无人承担。

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