国际快递抛货如何做才能节省物流运费（外贸人必看篇）

　　抛货也叫泡货，指体积重远大于实际重量的货物，比如家纺、玩具、箱包、服饰、硅胶制品。这类货物最大物流成本来自体积重，明明产品很轻，却要按照很大的虚拟重量计费。做好包装优化，就可以有效压缩体积，实实在在省下国际快递运费。

　　第一，最大限度压缩外包装体积。抛货运费由外箱尺寸决定，优先选用尺寸贴合货物的纸箱，不要用过大的纸箱，内部大量空余空间，只会白白增大体积。像羽绒服、毛绒玩具这类蓬松货品，条件允许可以真空压缩包装，把空气抽出，体积可以缩减 30%-50%，运费会大幅下降。但真空压缩要确认产品不会变形损坏，部分面料挤压会褶皱，需要平衡保护产品和压缩体积。

　　第二，控制纸箱膨胀鼓包。很多人装箱塞得满满当当，纸箱四面向外鼓胀，仓库扫描会按照鼓包之后最大长宽高计算体积重。装箱不宜过度填塞，纸箱保持平整方正。优先选用硬度高的加厚瓦楞纸箱，软纸箱运输途中受压膨胀，会直接拉高体积重。边角不要凸起，凸起部分会被机器计入尺寸。

　　第三，合理分箱，对比分箱和整票出货成本。一票抛货，全部装一个大箱子，体积重会非常高。可以测算拆分多箱的总计费重量。举个例子，一大箱抛货体积重 40kg，实际重 12kg;拆成两箱，两箱合计体积重 30kg，总运费更低。但拆分也要注意，拆分之后如果落到小货重量段，单价上升，反而变贵，需要提前核算对比，不要盲目分箱。

　　第四，优先选择体积重换算系数更高的渠道。商业快递主流 ÷5000，部分专线渠道 ÷6000。同样外箱尺寸，÷6000 算出来的体积重更低。抛货询价时，优先对比 ÷6000 的渠道，适合轻泡货;但要留意渠道时效与清关能力，不能一味追求系数。

　　第五，合理利用重量档位。抛货如果总重量接近 21kg 大货门槛，可以核算，适当增加配重，跨入大货价，降低每公斤单价。但是如果增加配重的货值，超过省下的运费，则得不偿失。

　　第六，减少多余包装辅料。减少多余的泡沫、厚填充棉，在保证产品安全前提下，选用轻薄缓冲材料。多余的填充物不仅增加体积，也会轻微增加实重。外箱胶带不要多层过度缠绕，胶带厚度也会轻微影响箱体外围尺寸。

　　同时要规避误区，不能为了压缩体积牺牲货物保护，纸箱太薄，运输破损，得不偿失。做好打包之后，自行测量外箱长宽高，计算体积重，提前预估运费。抛货节省运费核心逻辑就是减少空气，压缩外箱体积，选对换算系数，核算分箱方案，从源头控制计费体积。

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