国际空运低申报会带来哪些风险（外贸人必看篇）

　　在国际空运实操中，不少发货人为了帮助收件人少缴关税，刻意压低货物申报价值，也就是行业常说的低申报。短期看似省下一笔税金，但随着各国海关系统智能化升级，价格比对、大数据布控越来越完善，低申报被查获概率持续走高，带来多重连锁风险，会给企业造成巨大损失。

　　第一，直接面临海关扣货、补税、高额罚款。各国海关拥有完整的商品价格数据库，系统自动比对申报货值和同期同类商品市场价格，申报价明显低于正常市场价，直接触发预警转入人工查验。一旦核实低申报，首先按照海关核定真实货值，补缴关税、增值税，同时加收滞纳金，另外处以罚款，罚款金额普遍是偷漏税款的 1?5 倍，部分国家处罚力度更高。货物会在港口滞留数周甚至数月，产生不菲的仓储、滞港费用;情节严重，货物直接没收，或者强制退运，退运成本往往远高于当初的空运运费，货主两头受损。

　　第二，企业信用受损，长期物流成本抬升。出口企业如果多次发生低申报记录，会被列入海关高风险企业名单，后续每一票空运货物，查验概率大幅提升，甚至每票必查，清关周期拉长，产生更多查验改单成本。失信记录还会联动外贸、税务部门，干扰企业出口退税、外汇收汇业务。若是跨境电商卖家，使用 DDP 双清包税渠道，共用货代税号，一旦一票低申报出事，税号被海关标记，同税号下所有其他客户货物，都会被牵连查验扣货。

　　第三，理赔失效，出现货损丢失赔付大打折扣。国际空运运输保险、航司理赔，全部以申报价值作为赔付上限。货物实际价值很高，但申报金额很低，一旦发生丢件、破损，保险公司和航司只会按照申报的低价赔付，实际货物损失只能企业自行承担，无法拿到足额赔偿。

　　第四，严重情况涉及法律风险。大额多次故意低申报，伪造发票单据，偷逃税款金额达到标准，有可能触碰走私相关法律，企业负责人需要承担相应法律责任。不要抱有侥幸心理，现在海关会比对平台交易记录、支付流水，拆分多票订单刻意规避起征点，同样会被识别。

　　合规才是长久经营之道，空运出口如实申报货值，发票、装箱单、报关单货值保持统一，不要为了节省短期税金，承担扣货罚款、信用受损的巨大隐患。

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