货物走国际空运 DDP，关税税费究竟由哪一方承担（国际空运干货知识分享）

　　在外贸和跨境电商空运业务中，DDP 完税后交货是非常常用的贸易术语，很多客户选择 DDP 空派，实现门到门全包服务。但不少从业者对税费承担主体认知模糊，容易产生误解，出现后续额外收费纠纷。按照国际贸易术语 Incoterms2020 的官方定义，DDP 条款下，目的国进口关税、增值税、消费税等全部进口税费，由卖方(发货方)承担。

　　DDP 是卖方责任最大的贸易条款。发货方不仅要承担国内拖车、出口报关、国际空运主运费，还需要负责目的国进口清关，缴纳关税、增值税、查验费、清关代理费，直到货物完好交到收货人手上，收货方只负责签收货物，原则上不需要再支付任何税费、清关相关费用。

　　要区分 DDP 和 DAP，很多人容易混淆。DAP 条款下，卖方承担全程运输，运到目的地，但进口清关、关税增值税全部由买方承担。两者核心差别，就是进口税费的承担主体。很多货代报价会玩文字游戏，名义叫 DDP，实际只包运输，关税实报实销，这并不属于真正意义 DDP。

　　实操中存在很多现实风险。DDP 空运，货代一般会提前预估关税，包含在报价之中。但海关征税是按照实际 HS 编码、真实货值来核算，如果申报之后海关重新估价，实际征收的税费高于预估，就会产生成本缺口。这个缺口责任划分，需要提前在和货代的合同写清楚。部分不良货代低价揽收，后续以海关重新估价为理由，向收货客户索要税费，属于违规操作。

　　卖家做 DDP 空运，需要做好几件事。第一，和货代确认报价是否真正全包，明确关税增值税是否全部包含，海关重新估价产生差额如何处理。第二，货物如实申报货值、HS 编码，不要低报，低报一旦被海关查出，产生罚金，罚金一般需要发货方承担。第三，确认目的国是否允许 DDP 模式，部分国家不允许境外公司作为进口商，无法做 DDP，只能走 DAP。

　　总而言之，标准 DDP 空运，关税和进口税费由发货方承担。外贸签约、和货代确认报价时，一定要把税费责任写进书面约定，避免后期产生隐形收费纠纷。

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