货物装柜到上船，国际海运中间有哪些环节?(国际海运干货知识分享)

　　很多外贸人只知道装柜和开船两个节点，忽略两者之间多层码头、海关操作环节，一旦某一环卡住，直接延误上船，下面完整梳理从装柜结束到船舶开船全流程。

　　第一步：装柜完毕，上传柜封信息。工厂完成装箱、上锁封条，记录柜号、封条号，同步发给货代，货代留存用于提单补料与报关申报，信息错误会导致报关驳回。

　　第二步：安排拖车，重柜还码头。车队凭 S/O 去堆场提取装好货的重柜，运输至出口码头堆场，在截港时间前完成入港;码头闸口核对 S/O 信息，过磅称重，录入系统生成堆场入库记录，超时无法入港。

　　第三步：提交全套资料报关。货物入港后，报关行使用发票、箱单、合同、申报要素发起海关申报，系统自动审单;低风险货物快速放行，高风险货物安排现场查验，开箱核对品名、数量、重量。

　　第四步：海关放行，码头接收放行信息。海关审核无异常出具放行通知书，数据同步码头系统，码头确认该柜子具备装船资格;若查验有问题，整改后二次申报放行，耗费 1-2 天。

　　第五步：船公司舱单核对，确认配载。船公司根据截单前提交的提单补料制作舱单，匹配码头入库柜号，将集装箱分配至对应船舶仓位;信息不符会锁定柜子，无法配载。

　　第六步：码头堆场调柜，等待装船。码头调度根据船舶配载图，将集装箱从堆场转运至船边泊位，大型港口集装箱数量多，调柜需要半天到一天，拥堵港口会出现调柜延迟。

　　第七步：岸桥吊装，货物上船。船舶靠泊后，码头吊机依次将集装箱吊装上船，船员固定箱体，完成全部货物装载;装船完成后船公司更新系统，标记已上船。

　　第八步：船舶清关离港，更新正式 ETD。港口海事部门核查船舶载货清单，完成出境手续，船舶按计划离港，货代同步签发海运提单给发货人。

　　整套流程最短需要 1 天，旺季港口拥堵、海关查验会拉长至 3-5 天。核心卡点集中在截港入港、海关放行、舱单匹配三个环节，出货时预留充足缓冲时间，避免中途环节受阻导致甩柜。

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