国际空运订舱流程及舱位锁定注意事项(国际快递干货知识分享)

2026年02月02日 14:52:54 更新 704 浏览 作者:百运网

  一、标准空运订舱全流程

  订舱前准备

  整理完整货物信息:起运港 / 目的港、件数、毛重、体积、品名、HS 编码、带电 / 带磁 / 超大超重等属性、预计入仓时间、时效要求(直飞 / 中转)、交付条款(到港 / 到门),同步给货代。

  询价与确认方案

  向货代确认航线、航班日期、航司、单价、附加费、时效、中转节点,核对体积重计算方式、最低计费重量、费用有效期,选定最优渠道。

  提交订舱委托

  填写并发送空运订舱委托书(Booking Note),注明发货人 / 收货人信息、件重尺、品名、航班日期要求、特殊操作要求,作为订舱法律依据。

  航司舱位确认

  货代向航司提交订舱申请,航司审批后发放入仓号、截关截单时间、入仓地址,即完成舱位初步预订,此时可安排送货 / 提货。

  入仓、安检与报关

  货物按截止时间送抵指定仓库,完成过磅、量方、安检、理货;资料齐全后发起出口报关,等待放行。

  舱位确认与配载

  报关放行后,仓库将货物信息回传航司,航司完成最终配载,出具正式运单,货物等待装机起飞。

国际空运

  二、舱位锁定核心注意事项

  区分有效锁定与意向预订

  仅口头、聊天记录不算锁定,以航司系统订舱号 + 书面入仓通知为准;整板货、旺季货需签订书面舱位协议,明确甩舱赔付与改期规则。

  严格遵守截单截仓时间

  截单前必须完整提交舱单、发票、装箱单;截仓前必须入仓完成安检,超时会直接取消舱位,且不补位。

  数据必须真实一致

  订舱件重尺与实际入仓数据误差不可过大,超重、超方会被要求改单、补费,严重时航司直接拒载、释放舱位。

  旺季提前锁舱周期

  圣诞、黑五、大促旺季,散货提前 7–10 天订舱,整板货提前 15–30 天锁舱;临时订舱几乎无舱位,且价格大幅上浮。

  明确舱位类型与限制

  区分普货舱、带电 / 带磁特种舱、超大超重舱,不同舱位不可混用;部分航班限制单件重量、尺寸,提前确认避免拒收。

  锁定价格与费用有效期

  要求货代书面标注运价有效期,明确是否含燃油、安全、机场操作费,避免订舱时低价、入仓后临时涨价。

  退改舱规则提前约定

  确认退载、改配、改航班的收费标准,部分航司旺季锁舱后不可退、不可改、必须计费,避免盲目订舱。

  避免无效订舱与重复订舱

  同一票货不向多家货代重复订舱,易造成航司舱位冲突、货物被拉黑;计划变更第一时间注销无效舱位。

  特殊货物前置审批

  带电、带磁、危品、超大件需先通过航司 / 机场审核,拿到运输许可后再锁舱,防止舱位锁定后因货物属性被拒载。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问,希望对您有所帮助。(注意:上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考,具体请以实际走货为准,谢谢。)

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