国际空运的燃油附加费如何收取（国际空运干货知识分享）

　　国际空运燃油附加费(FSC)是航空公司为对冲航油价格波动而收取的浮动费用，没有全球统一标准，核心按计费重量 × 单位费率或基础运费 × 百分比两种方式收取，费率随油价、航线、航司动态调整。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、核心计算方式(两种主流)

　　按计费重量 × 单位费率(货代 / 空运最常用)

　　计费重量：取实际重量与体积重量的较大值;体积重量 = 长 × 宽 × 高 (cm)÷6000。

　　公式：燃油附加费 = 计费重量 (kg) × 单位燃油费率 (元 /kg 或 USD/kg)。

　　示例：货物实重 400kg，体积重 500kg，航线费率 6 元 /kg → 500×6=3000 元。

　　2026 年参考区间(CNY/kg)：东南亚 / 日韩 3–8，欧洲 6–12，北美 8–15，中东 / 非洲 10–18;旺季 / 油价高位可上浮 30%–50%。

　　按基础运费 × 百分比费率(航司 / 国际快递常用)

　　公式：燃油附加费 = 基础运费 × 燃油附加费率 (%)。

　　示例：基础运费 10000 元，费率 20% → 10000×20%=2000 元。

　　2025–2026 主流区间：15%–25%;DHL/UPS 等快递可达 30%+。

　　二、关键影响因素与调整规则

　　定价基准：以 IATA 燃油指数、布伦特原油价格为参考，多数航司每月 1 日 / 15 日更新，部分快递(如 FedEx/UPS)每周调整。

　　航线差异：长途(欧美 / 中东)> 短途(东南亚 / 日韩);直飞 > 中转;热门航线 > 冷门航线。

　　重量段：+45kg/+100kg/+300kg/+500kg/+1000kg 等阶梯，重量越大，单位费率通常越低。

　　特殊溢价：旺季(圣诞 / 黑五)加收 3%–5%;欧盟绿色燃料要求地区额外上浮 5%–10%。

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