突发!集装箱坠海、港口停摆，极端天气横扫欧亚，物流延误预警拉满！

　　近期，极端天气正以“多点爆发”之势重创全球物流网络。欧洲冬季风暴引发集装箱连环坠海，东南亚强气旋导致核心港口停摆，多国码头停运、陆运中断，大量货物滞留途中，物流延误周期已拉长至1-2周。对于跨境贸易商、货代及电商卖家而言，这场“气候突袭”已成为年末供应链的最大变数。

　　据最新消息，1月中旬以来，欧洲强冬季风暴“戈雷蒂”引发的“炸弹气旋”席卷英吉利海峡，狂风巨浪在短时间内接连引发两起集装箱落水事故。利比里亚籍“Lombok Strait”号与塞浦路斯籍“Condor Valaparaiso”号货轮，分别有17个冷藏箱和7个集装箱坠入海中，部分箱体已确认沉没，剩余箱体的打捞工作仍在艰难推进。无独有偶，另一艘葡萄牙籍货轮“玛丽亚·弗朗西斯卡”号在航行途中遭遇风暴，因船舶“参数横摇”导致甲板集装箱堆垛整体倒塌，多只箱体受损悬空，部分货物坠入海中，被迫紧急停靠西班牙维戈港避险。

　　海上事故的连锁反应迅速蔓延至陆地物流。德国汉堡港、不来梅哈芬港等欧洲核心港口作业效率骤降，部分码头一度全面停运，卡车排队数小时成常态;德国、波兰等国铁路网络因道岔冻结、积雪封堵陷入停摆，26列货运列车延误，多式联运通道中断;冻雨与结冰路面迫使多国公路限行，末端配送几近停滞。马士基、德迅等物流巨头已紧急发布预警，明确货物运输将出现1-2周延误，滞港费、滞箱费等额外成本同步攀升。

　　而在东南亚地区，极端天气的影响同样不容小觑。此前“迪特瓦气旋”席卷斯里兰卡，作为南亚枢纽的科伦坡港被迫全面停摆3天，大量船舶积压锚地，泊位延误超48小时，即便恢复运营后，内陆交通中断仍导致“货物到港难进城”的困境。印度、马来西亚、越南等国港口也受暴雨、洪水影响，装卸效率大幅下滑，巴生港因道路封闭陷入集疏运困境，多家企业被迫申请延长集装箱入港期限。

　　这场席卷欧亚的物流危机，再次暴露了全球供应链对极端天气的脆弱性。业内人士指出，近年来极端天气频发已从“偶然事件”变为“气候新常态”，混合型灾害、突发性小尺度极端天气等，正给物流业带来前所未有的挑战。而绑扎不牢、单一路径依赖等问题，在极端天气下更会放大风险，成为供应链崩溃的“导火索”。对于跨境从业者而言，单纯依赖传统物流方案已难抗风险，构建韧性供应链迫在眉睫。

　　面对当前复杂局势，为最大程度降低损失，我们整理了以下实操应对建议：

　　1. 紧急核查在途货物状态 立即联系物流服务商，确认货物是否涉及受影响港口及航线，获取最新ETA(预计到港时间)，同步核实货物是否投保恶劣天气相关险种，为可能的货损、延误理赔做好准备。

　　2. 灵活调整物流路由方案 主动规避拥堵港口，将货物临时分流至替代节点;高时效需求货物可激活“海铁联运”“海空联运”方案，分散地理风险。

　　3. 强化供应链可视化管控 借助数字化工具实时监控货物动态，同步关注气象预警与港口运营通报，提前预判延误风险，及时与上下游沟通调整订单交付预期，避免违约纠纷。

　　目前，欧洲北部低温天气将持续至1月下旬，东南亚地区气象风险仍未解除，全球物流网络的复苏尚需时日。建议跨境从业者密切关注天气与物流动态，主动调整策略、筑牢风险防线。如需协助核查货物状态、优化物流方案，可留言咨询，我们将第一时间提供专业支持。