国际空运报价中的“ALL IN价”是什么意思（包含哪些费用）

　　国际空运报价中的 ALL IN 价，是指包含运输全流程核心费用的 “一口价”，无需额外支付基础运费及常规操作费，仅针对特殊需求(如超长超重、加急、改单等)产生附加费用。其核心优势是报价透明、便于成本核算，广泛适用于外贸企业、货代快速锁定运输成本。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、ALL IN 价的核心构成(必含费用)

　　基础运费

　　这是 ALL IN 价的核心组成部分，按货物的重量(公斤)或体积重量(长 × 宽 × 高 ÷6000，单位 cm)取大者计算，是航空公司承运货物的核心收费项，涵盖货物从起运机场到目的机场的运输成本。

　　始发地本地操作费(简称 LOCAL 费)

　　包含起运地的一系列基础操作成本，具体有：

　　货物入仓后的装卸、理货、过磅费用;

　　安检费、制单费(提单制作);

　　机场终端操作费(如货站仓储、打板装机费)。

　　燃油附加费(简称 FAF)

　　因国际油价波动产生的附加费用，由航空公司根据市场行情调整，会随基础运费同步计入 ALL IN 价，避免油价涨跌带来的成本波动。

　　战险附加费(简称 WRS)

　　为规避运输航线途经战乱、高风险地区的安全风险而收取的费用，属于国际空运的常规附加费，会统一纳入 ALL IN 价中。

　　二、ALL IN 价不包含的费用(需额外单独收取)

　　这些费用多与货物特性、特殊需求或目的港政策相关，不属于 “基础运输服务” 范畴：

　　目的港相关费用

　　包括目的港的清关费、关税、增值税、目的港本地操作费(如提货费、仓储费、拆板费)、派送费等。多数情况下，目的港费用由收货人自行承担，或由发货人委托货代代收代付(需单独列明)。

　　特殊货物附加费

　　超长超重费：单件货物尺寸超标(如长度>2 米)、重量超重(如单件>500 公斤)，需额外支付装机加固、特殊装卸设备使用费;

　　危险品操作费：锂电池、化学品等危险品，需按 IATA 规则做专用包装、申报，产生的鉴定费、危险品操作费;

　　生鲜冷链费：保温箱、干冰、温控舱位的额外成本。

　　服务类附加费

　　加急费：优先配舱、优先装机的加急处理费;

　　改单费：提单信息修改产生的费用;

　　查验费：因海关抽检或申报异常导致的开箱查验费(若为发货人责任则需承担)。

　　其他非常规费用

　　如货物滞留产生的仓储费、航线调整产生的中转附加费、不可抗力导致的改港费等。

　　三、ALL IN 价的使用注意事项

　　明确报价范围

　　询价时需让货代书面确认 ALL IN 价的涵盖项，尤其注明是否包含 “目的港派送费”(部分货代针对门到门服务，会推出含派送的 ALL IN 价)，避免后续纠纷。

　　区分报价口径

　　注意 ALL IN 价的计算单位(是按公斤还是立方米)，以及是否区分普货、泡货(体积重量>实际重量的货物)，泡货通常会按体积重量计费，需提前核算成本。

　　特殊货物提前声明

　　若货物为易碎品、危险品、超长超重货，需在询价时主动说明，让货代在 ALL IN 价基础上，单独列明附加费标准，避免运输途中临时加价。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准。)