
海运货物出现破损或丢失,核心是第一时间固定证据并按流程向责任方(船公司、保险公司或货代)索赔,证据的完整性直接决定理赔成功率。接下来,百运网将为您详细解答,希望对您有所帮助。
一、货物破损 / 丢失的紧急处理步骤
拒绝盲目签收
若签收时发现货物破损、外包装异常或数量短缺,务必在签收单上注明 “货物破损”“数量不符” 等字样,拒绝签署 “外观完好” 类表述;若货物整箱丢失,立即向船公司申请货物追踪,每周至少催办 2 次。
全面固定现场证据
用视频和照片 360 度记录现场,重点拍摄集装箱编号、铅封完整性、货物破损 / 缺失细节(如水渍、挤压痕迹)、外包装破损情况等,视频需包含时间戳和完整场景,照片要清晰体现货物受损与海运环节的关联。
申请第三方鉴定(货损情况)
若货损严重,联系 SGS、BV 等专业鉴定机构出具货损鉴定报告,明确货损原因、程度及与海运过程的直接关联,该报告是理赔的核心依据之一,鉴定费用约 2000 元 / 次。

二、正式理赔流程
确定索赔对象
未购买海运保险:向船公司索赔,依据《海商法》及提单条款主张权益,赔偿上限通常为运费的 3 倍或每件 666.67SDR(约 6500 元),整柜最高 4.2 万 SDR(约 40 万元)。
已购买海运保险:直接向保险公司索赔,赔付比例一般为投保金额的 80%-100%,具体按保单条款执行。
货代操作失误导致:向货代提出索赔,依据合作协议追究责任。
提交书面索赔申请
在规定时效内(货物丢失需在应当交付之日起 21 天内,破损需在签收后 7 天内,部分地区延长至 14 天),向责任方提交正式索赔函,注明运单号、货物信息、破损 / 丢失描述、索赔金额及计算依据,并附上初步证据材料。
配合调查与补充材料
责任方会对货损 / 丢失情况进行核查,可能要求补充货物采购合同、付款凭证、装箱单等,需在 48 小时内响应提交,避免因超时被拒赔。
协商赔偿金额与签订协议
未保价 / 未投保货物:按船公司赔偿标准协商,若实际损失远高于标准,可提供货值证明争取更高赔付。
已投保货物:按保单约定的投保金额核算,保险公司会扣除免赔额(整箱海运免赔率约 5%)后赔付。
双方确认金额后,签订书面赔偿协议,明确赔付方式和到账时间,避免口头承诺失效。
跟进赔付与维权
若责任方逾期未赔付,发送催款函;仍推诿的,可向海事监管部门投诉,或在诉讼时效内(海运索赔时效 1 年)向海事法院起诉。
三、核心证据准备清单
基础物流文件
海运提单正本 / 复印件(证明货物运输关系及交付状态);
装箱单、商业发票(体现货物数量、规格、原始价值);
订舱协议、货代合作合同(若涉及货代责任)。
货损 / 丢失证明
现场照片、视频(含集装箱编号、破损细节、时间戳);
第三方鉴定机构出具的货损鉴定报告(货损情况的专业佐证);
船公司出具的货物未到达 / 丢失证明(货物丢失时需盖章)。
价值证明
货物采购合同、付款凭证(证明货物实际成本);
保费缴纳凭证、保险单(投保情况下)。
沟通记录
与船公司、货代、保险公司的邮件、聊天记录、催办函等,证明已及时主张权益。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意:上文所涉及到的所有费用仅供参考,具体请以实际账单为准,谢谢。)
