国际快递货物破损，责任如何认定？（理赔流程是什么？）

　　国际快递货物破损的责任认定核心看责任归属方，大多依据运输协议、相关国际公约及各国物流规则判定;理赔流程则需从现场取证到提交申请逐步推进。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　责任认定情况

　　承运商需承担责任

　　若破损发生在承运商负责的运输环节，且归因于其操作或管理问题，承运商要担责。比如运输中因分拣、装卸时暴力操作导致货物破损;运输过程中未做好防护，使货物因颠簸、挤压受损;清关等中间环节承运商操作失误致使货物受损等。像国际航空快递遵循《蒙特利尔公约》，明确航空承运商对运输途中的货物破损需承担责任，不过赔偿有每公斤约 35 美元的上限。

　　寄件人自行承担责任

　　这种情况多是寄件人自身疏忽导致破损。例如未按货物特性做好包装，像易碎品仅用普通纸箱包装，无泡沫、气泡膜等缓冲材料，进而在正常运输颠簸中破损;寄件人申报货物信息不实，如将需特殊防护的精密仪器报为普通货物，导致承运商按普通货物运输引发破损;货物本身存在质量瑕疵或自然属性问题，如新鲜水果因自身成熟度问题腐烂、金属制品自身易氧化部件损坏等，这类破损责任也由寄件人自行承担。

　　双方分担或免责情况

　　若因不可抗力，如地震、台风等自然灾害造成货物破损，承运商通常可免责，损失由寄件人自行承担;若寄件人包装存在一定瑕疵，而承运商也存在轻微操作不当，双方可协商按比例分担责任。另外，若收货方签收时未标注货物异常，后续再提出破损索赔，且承运商能提供签收凭证，责任可能会认定为寄件人与收货方之间的纠纷，承运商大概率免责。

　　理赔流程

　　现场取证并标注异常

　　收货方签收时若发现货物外包装破损或内件破损，要第一时间拍摄完整的取证照片，需包含货物全景、破损部位细节、外包装情况以及运单信息，确保照片能清晰佐证破损事实。同时当场在签收单上详细注明破损情况，若破损严重可拒绝签收，并立即告知寄件人。若签收后才发现内部隐蔽破损，需在收到货物后的 7 天内联系承运商说明情况并补充取证，部分承运商对此类事后反馈有明确的时限要求。

　　发起初步沟通与核查

　　寄件人或收货人及时联系承运商客服，提供运单号、收发件人信息，说明货物破损情况并提交初步取证照片，要求承运商启动内部核查流程。承运商会核对物流轨迹、运输环节记录等，确认破损是否发生在其运输责任范围内，一般 3 - 7 个工作日内会给出初步核查结果。

　　提交正式理赔申请及材料

　　当承运商初步确认可受理理赔后，寄件人按其要求提交正式理赔申请。通常需填写理赔申请表，明确赔偿诉求，同时附上相关证明材料，包括运单原件、破损货物及外包装的清晰照片、货物价值证明如商业发票、采购合同等、异常签收单或拒签证明。若货物办理了保价，还需额外提供保价缴费凭证。

　　等待审核并跟进结果

　　承运商会对提交的理赔材料进行审核，核实破损原因、货物价值及责任归属，审核时长因理赔金额而异，小额理赔可能 3 个工作日内完成，大额理赔可能需要 10 个工作日以上。审核期间若需补充材料，寄件人要在规定时限内补齐。审核完成后，承运商会出具理赔结果，告知赔偿金额及赔付方式。若对结果不满，可凭完整证据与承运商协商，协商无果可向邮政监管部门投诉或通过法律途径维权。

　　接收赔偿款项

　　若理赔申请通过，承运商会按约定支付赔偿款。若办理了保价，足额保价按实际破损价值赔付;未足额保价，可能按保价比例核算赔付金额;未保价则多按承运商规定的基础限额赔付，该限额通常远低于货物实际价值。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。