中国征港务费，波罗的海指数成市场风向标（反制美方301调查）

　　波罗的海干散货运价指数周一触及两周高位，因中国向美国船舶收取额外港口费后，航运成本料将上升。

　　*衡量好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的主要运价指数上涨208点，至2,144点，涨幅10.7%，为9月29日以来的最高水平。

　　*中国交通运输部周五表示，中国将于周二对美国拥有、经营、建造或悬挂国旗的船舶征收港口费，作为美国从同一天开始对中国相关船舶征收港口费的反制措施。

　　*“最新的地缘政治发展正在创造进一步破坏的可能性。集装箱运价…“我们看到了短期内的一些上行空间，因为运营商预期会出现中断而提高费率，”杰富瑞(Jefferies)分析师在一份报告中表示。

　　*好望角型运价指数上涨593点，至3,392点，涨幅21.2%，触及9月29日以来最高水平。

　　*好望角型船舶(通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物)的日均收入增加4,916美元，至28,132美元。

　　*铁矿石期货上涨，因最大消费国中国的钢铁出口强劲，加上铁矿石发货量下降，抵消了对中美关系重启的担忧。贸易紧张。

　　*巴拿马型指数上升42点，至1,806点。

　　巴拿马型船舶(通常运载6万至7万吨煤炭或粮食)的平均日收益增加384美元，至16,257美元。

　　*在小型船舶中，超大型船舶指数下跌2点，至1,400点。

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