您现在所在位置: 首页 百运百科 物流资讯

国际海运公司CMA CGM将联合六大航运公司巩固亚洲内部贸易(运营一个独特的“蝴蝶”网络)

2024年05月16日 10:02:26 更新 1110 浏览 作者:国际快递-百运网

  达飞轮船(CMA CGM)为巩固在亚洲内部贸易航线中的地位,正通过与6家亚洲区域内航运公司组成的联盟合作,部署三艘船舶来运营一个独特的“蝴蝶”网络。该服务网络包含两条航线,命名为VGI,旨在连接印度、中东、马来西亚、越南、泰国和新加坡等亚洲内部市场。

  船舶共享包括来自阿联酋航运公司的三艘船舶,以及太平船务(PIL)、RCL Feeder、KMTC、CU Lines和Global Feeder Shipping这五家公司各提供的一艘船舶,这些船舶的运力在4000至6000标箱之间。

国际海运

  VGI-1航线将依次挂靠林查班、新加坡、巴生港、那瓦舍瓦、杰贝阿里、达曼、再返回那瓦舍瓦、巴生港和头顿等港口。首航于16日由“Zhong Gu Shen Yang”号在林查班启航。

  VGI-2航线则依次挂靠头顿、雅加达、巴生港、蒙德拉、杰贝阿里、达曼、再返回蒙德拉、巴生港和林查班,由“ESL Kabir”号于5月19日抵达头顿执行首航。

  达飞表示,VGI网络提供了有竞争力的中转时间,旨在服务东南亚市场快速增长的进出口需求。特别是通过直航杰贝阿里和达曼,客户将能够更容易地进入中东核心市场,并通过支线服务进一步拓展至其他港口。

  据业内消息人士称,除了亚洲内部的货物外,联盟成员还可以选择从杰贝阿里或达曼(Dammam)出口的海湾货物,在巴生港(Port Klang)和新加坡等枢纽港口转运,从而扩大服务范围。

  达飞已经通过支线将部分海湾货物与科伦坡连接起来,但斯里兰卡枢纽港的运力问题引发了船公司的严重担忧。近期,印度东海岸的印诺尔港(ENNORE)也遭遇了运营问题,这主要是由于从科伦坡改道的转运挂靠超负载所致。

  尽管如此,对于印度港口的亚洲内部服务挂靠来说,回程货运的吸引力更大。近几个月来,稳定的货运量使得海运费率保持在正水平。据市场消息人士透露,船公司目前能够以每TEU 800美元和每FEU 1100美元的价格出售新加坡至那瓦舍瓦的舱位,这一价格相较于一周前的750美元和900美元有所上涨。

  孟买一家大型货运代理公司的高管指出,由于ONE推出的新WIN服务,印度与美国东海岸之间的贸易近期经历了严重的价格冲击,这种情况极大地扰乱了市场。该高管进一步强调,除非需求状况出现大幅度改善,否则运价复苏的前景似乎相当困难。

  据消息人士透露,与4月份相比,5月份印度至美国东海岸的订舱价格大幅下降,具体降幅约为1600美元/TEU和2000美元/FEU。传统的市场领导者如Hapag-Lloyd、CMA CGM和MSC可能需要重新制定运营战略以应对挑战。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。

快递
空运
FBA
深圳市
Shenzhen
美国
United States
参考时效:9
运输方式: FEDEX-HK
¥44.90
深圳市
Shenzhen
英国
United Kingdom
参考时效:8
运输方式: FEDEX-HK
¥42.46
深圳市
Shenzhen
澳大利亚
Australia
参考时效:5
运输方式: DHL-SG
¥36.09
深圳市
Shenzhen
德国
Germany
参考时效:8
运输方式: FEDEX-HK
¥42.46
深圳市
Shenzhen
印度
India
参考时效:5
运输方式: FEDEX-CN
¥23.28
更多价格查询
热点聚焦
每日推荐