国际物流运输过程中的遇到海事欺诈怎么办（外贸人该如何应对）

　　外贸人在国际物流运输过程中的遇到海事欺诈怎么办?大家如何应对这些风险?接下来，百运网将为您详细解答，希望大家有所帮助。

　　对于海事欺诈，目前国际上还没有一个确切的定义，普遍认同的看法是：人为地对运输路线、货物状况、费用等方面进行欺骗、隐瞒，以此来获取不法收益，给无辜方造成损失。这种行为的蔓延与猖獗，已成为国际贸易的一大障碍，对各国的商业、航运、保险、金融行业构成了严重威胁。

　　1.单据欺诈风险

　　单据欺诈又称为文件欺诈，是指不法商人通过伪造符合信用证要求的海运提单、商业发票、保险单、原产地证明书、质量证明书、商检证明书、领事发票等文件，用以结汇骗取货款的行为。它是国际海事欺诈中最常见、最主要的形式。

　　2.船舶欺诈风险

　　船舶欺诈是指船东利用船舶进行的欺诈行为，主要有沉船欺诈和鬼船欺诈两种方式。在国际贸易中遇到最多的是鬼船欺诈。鬼船是指那些具有“影子”身份的船舶。而鬼船的船东实际上是一家皮包公司，有时甚至在开始行动的前两天才设立，并且采用临时性的办公地点，因此这类船东的可信度不高，甚至为零，若让这种船东运输货物，则是非常危险的。

　　3.租船合同欺诈风险

　　租船合同欺诈是一种利用租船合同进行诈骗的方式，它可以分为定期租船合同欺诈与航次租船合同欺诈两种。

　　在定期租船合同诈骗中，行骗者们先在遥远的避税港登记成立一间皮包公司，然后以承租人的身份与船东签订定期租船合同。行骗者们交付首期租金将船租到手后，再将船舶重新命名并以船舶的二船东身份将其以航程租用方式转租出去。在装运港满载货物，签发货物的预付装船提单，并将所收预付运费存入自己的账号中后，宣布破产或者干脆逃之夭夭。

　　在航次租船的条件下，租金是以航程远近来计算的。承租人首先预付运费给船东，货物得以顺利装船。可是在海上运输中，船东又以种种理由要求更改支付条件或提高支付标准，否则船舶绕航或者转船把货物在其他地区卖掉。货主为了避免更大的损失，只得接受船东的条件。在国际贸易中，这种欺诈行为比比皆是。

　　4.海上保险的欺诈风险

　　海上保险的欺诈是指在海上保险业务中，被保险人或受益人以虚构保险标的、故意制造、伪造或者谎报保险事故等方法，意图骗取保险赔偿的行为。

　　海上运输风险应采取的应对措施

　　1.选择适当的运输方式

　　要根据所装商品的自身特性、特点，选择合适的运输船只以及运输路线，当然，为了符合买卖合同等其他因素要求，还要安排合理的装运时间，商讨运送路线等事宜。

　　2.船体检查

　　要认真检查装运船只的自身安全问题，不能因此成为航行安全隐患;正确运用航海仪器，做到以科学护航。

　　3.技能培训，提高专业知识

　　对海上操作人员进行定期的技能培训，提高他们的专业知识水平，保证航行的操作无误。

　　4.可以选择适当的保险类别为货物投保

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。