3月1日起生效涉及多个国家、船公司（马士基调整旺季附加费）

　　近期包括马士基、赫伯罗特、达飞在内的多家公司，纷纷发布了3月1日即将进行的业务调整的公告。

　　马士基调整旺季附加费

　　从2024年3月1日至3月31日，马士基将调整部分航线的旺季附加费(PSS)费率，以确保继续提供全球服务。

　　旺季附加费的变动幅度如下:

　　附加费代码-PSS

　　此外，据马士基官网信息，北美滞期费和滞留费新费率也将在2024年3月1日生效。

　　自2024年3月1日起，船司将对世界范围内运往/运自美国、加拿大和墨西哥的货物的滞期费和滞留费价格进行一些重要更新。

　　对于加拿大和墨西哥，所有级别和设备类型的进出口费率将增加20美元。

　　对于美国，所有级别和设备类型的费率增加20美元，仅适用于进口滞期费和进出口滞留费。免费时间水平保持不变。

　　赫伯罗特运价调整，涉及多个国家！

　　日前，德国海运公司赫伯罗特（HPL）宣布对印度和巴基斯坦至美国（东海岸、西海岸和墨西哥湾沿岸）和加拿大西海岸的航线进行新的一般运价上调（GRI）/一般运价调整（GRA）。

　　赫伯罗特将把20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱（包括高立方设备）的运费每箱提高1000美元。

　　根据赫伯罗特的公告，这一GRI/GRA调整将适用于2024年3月1日起全部门控的所有集装箱，并将持续有效，直至另行通知。

　　此外，据赫伯罗特官网2月2日消息，赫伯罗特将对亚洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比和中美洲的20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱（包括高立方设备）的运费（GRI）进行调整。

　　具体调整情况如下：20英尺干货集装箱500美元；40英尺干货集装箱800美元；40英尺高立方体集装箱800美元；40英尺非操作冷藏集装箱800美元。

　　本规则适用于2024年3月1日起至另行通知止，具体地域范围如下。

　　来自亚洲（不含日本）涵盖以下国家和地区：中国、澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印尼、缅甸、马来西亚、老挝、文莱。

　　拉丁美洲、墨西哥、加勒比海、中美洲包括以下国家：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭。

　　达飞红海新动作

　　达飞近日宣布调整从欧洲到印度、中东和红海的PSS。

　　从3月1日起，达飞将对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰、波罗的海、地中海、亚得里亚海、黑海和北非到印度那瓦舍瓦、蒙德拉和哈兹拉港的干箱，收取200美元/箱的PSS。

　　对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海到中东、吉布提和也门的干箱，收取200美元/箱的PSS。

　　对从地中海、亚得里亚海、黑海和北非到中东、吉布提和也门的干箱，收取300美元/箱的PSS。

　　值得关注的是，欧盟理事会于2月19日宣布，启动名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动，目标是“恢复和维护红海和海湾的航行自由”。

　　欧盟表示，该行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线，以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行，暂定为期一年。

　　这也意味着，欧盟认为红海危机短期内难以缓解。

　　从事相关贸易的企业和个人

　　留意最新变化！