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国际专线双清包税合法合规吗(双清包税采用的是什么方式)

2024年02月21日 11:00:01 更新 782 浏览 作者:国际快递-百运网

  双清包税合法合规吗?这个问题嘛,要辩证的去看。双清包税服务是否合规,取决于操作是否合法报关、合法交税。

  如果有如实报关和交税了,其实就和一般贸易的DDP条款(完税后交货)没什么区别。那大家肯定会纳闷,按照正常的出口流程,货物在抵达目的港后,如实申报货物信息才会出来真是的关税等金额数据,不同HS编码的产品,其关税也会不同。那这些公司是如何做到货物未起运,就能报出按KG计算的包税运费价格?如果是预估,不会计算错误赔了么?

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  这就要讲到双清包税的现行操作模式,通常来讲,市场上双清包税基本采用的是以下方式,大家可以交流交流:

  1.漏报瞒报。因为双清包税多是采用集货申报模式,货代会把所有货物集中在一起,通过空运、快递、铁路或者海运发出,然后按照一个提单或运单来进行申报。但如果其中一个产品有任何问题,比如被查验到了没有申报,那其他客户的货物清关也会受到无辜牵连,无法按时清出。从严格意义上来讲呢,这也算是走私的范畴了吧。

  2.高价低报。简单点说就是改低申报货值,这个也是最常见的的方式。你想想进口按100万货值申报的货物,它要交的税肯定比按60万货值申报的要多许多。当然这也是赌徒心理,毕竟被查的成本是数学概率问题,只要赚的比赔的多。

  3.改HS CODE。前边我们有说到,货物的税率根据HS CODE息息相关,比如原本10%的DUTY税率,货代会想方设法用较低的HS CODE来申报,以此规避高额的税率。

  对于选择包税渠道的公司来说,无非两种情况:一种是确实不懂行,不太了解当地市场的规则;二无非就冲着一口价方便省事。可能也清楚这其中的风险,但依然要这样操作,用自己的货物去博一下利润,看看单车能不能变成摩托,总是觉得事情不会发生在自己的头上。

  双清包税这种模式呢,其实是处在一个灰色地带。报税都是货代在报,如果想要利润,肯定少不了瞒报、漏报、偷报这些操作,不然货代怎么赚钱?头程的价格几乎是透明的,市面上有的时候会出现不合理的低价,就是因为在关税上,货代报的比正常的会低很多,利润这不就来了。

  所以,包税or不包税,到底走怎样的渠道,选择权还是在发货方手里。“双清包税”能否一劳永逸?相信时间会带来答案。我相信合规才能行稳致远,市场上的相沿成习,不会成为我们随波逐流的理由。

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