货船如果遭受到危险货物有问题,首先我们要知道我们签订的是什么INCOTERMS条款,根据INCOTERMS条款是买方还是卖方负责保险,然后看保险里面有没包括所包含的货船遇到的灾难比如战争险。
如果货船遇险,导致货物丢失:
确认情况和获取详细信息:
从承运方或相关当局获取关于货船被炸毁的确切信息。
确认货物的丢失情况和事情的具体细节。
检查合同和保险:
审查与买家的合同,特别是风险转移和货物损失相关的条款。在国际贸易中,这通常取决于合同中的INCOTERMS条款。
在国际贸易中,根据国际贸易术语解释通则(INCOTERMS)的不同条款,保险责任的归属会有所不同。对于卖方(即出口商)来说,以下是几个主要的条款,在这些条款下,保险通常是卖方负责的:1、CIF(成本、保险费、运费 Cost, Insurance and Freight):这是最常见的条款之一,要求卖方承担货物运至目的港的成本、保险费和运费。在这种条款下,卖方必须购买并支付最小覆盖范围的货物运输保险,保障货物在运输过程中对于买方的风险。2、CIP(运费、保险费付至 Carriage and Insurance Paid to):与CIF类似,卖方必须支付运输费用和至少最小覆盖范围的货物运输保险,直至货物交付给承运人或其他指定的一方。保险应至少覆盖买方在合同规定的目的地或终点承担风险的时期。这些条款下,保险的责任由卖方承担,但买方在货物到达目的地后的风险通常由买方承担。这意味着,一旦货物到达目的地或指定点,任何进一步的损失或损害风险通常转移到买方。
确认您的货物运输保险是否涵盖此类极端情况。如果是,准备向保险公司索赔。
通知买家和其他相关方:
及时通知买家货物丢失的情况,并提供可用的详细信息。
如果涉及其他利益相关方(如银行、贸易合作伙伴等),也应通知他们。
启动索赔流程:
向您的保险公司提交索赔请求,提供必要的文件,如货运合同、保险单、货物清单、事件报告等。要及时查看处理进度。
与买家协商解决方案:
与买家讨论可能的解决方案,如退款、重新发货或其他补救措施。
确保所有协议书面记录,并由双方同意。
记录和评估:
记录整个事件的处理过程,包括通信、文件准备和任何达成的协议。
评估事件对公司的影响,并从中吸取经验教训。
复盘和风险管理策略调整:
基于这次事件,重新评估和调整公司的风险管理策略,包括考虑增加额外的保险保障。
这是当你的保险条款里包含了所遇到的灾难情况,但是如果购买的货物运输保险不包含实际发生的风险,那就要面临一些损失了。
仔细审查保险单:
详细检查您的保险合同,了解保险的具体覆盖范围和排除条款。有时某些情况虽然看似不被覆盖,但在特定条件下可能会有例外。
咨询保险代理或经纪人:
与您的保险代理或经纪人讨论,了解是否有任何可能性可以使这次的损失被覆盖。他们可能对政策的细节更加熟悉。
寻求法律咨询:
在某些情况下,与法律专家咨询可能有助于找到解决问题的途径,尤其是在解释保险条款方面。
与买方协商:
根据国际贸易术语(如FOB、CIF等),风险可能在某个点上已经转移给了买方。这取决于合同的具体条款。
探索其他补偿途径:
如果损失是由于第三方的过错(如运输公司或仓库),您可能可以向他们提出索赔。
检查是否有其他保险(如业务中断保险)可能覆盖部分损失。
局势紧张,贸易风险加大,要谨慎思考。