跨境卖家选择清关包税专线好还是海外仓好（内附国际专线与海外仓的发展趋势）

　　物流作为跨境电商中的重要环节之一，选择专线还是海外仓一直都是不少跨境电商卖家比较纠结的问题，因此我们今天就带大家一起来了解一下目前专线和海外仓的发展趋势是怎样的。

　　根据统计数据，近3年主要国家/地区的专线数量均呈增长趋势。美国的专线数量最多，达370条;英国排名第三，共222条;新兴市场东南亚和中东的专线数量超过了德、日、法、加、澳、西等，排名靠前。

　　结合增速看，2020年主要国家/地区的增速最低为23.64%,最高达到111.11%,这是由于2020年疫情封锁政策带来的一波行业红利，包机/专线需求大涨。相较于2020年，2021年专线的增速大幅放缓，仅美国、德国两个国家的增速高于10%,整体处于平稳增长状态。

　　目前专线市场格局基本稳定。例如，在成熟市场，燕文、云途、菜鸟、顺丰、百运网国际物流平台等渗透率较高、成本更低、资源的整合能力强、海外基建的能力也更强，普通货代想要进入并非易事。预计未来几年，专线市场竞争会更为激烈。

　　对比2021年专线与海外仓的数量及增速：增速方面，无论是海外仓还是专线，各国均呈增长趋势，但海外仓增速明显高于专线;数量方面，美国的海外仓数量远高于其专线数量，其他国家和地区的专线数量大多高于海外仓。

　　基于上述对比，推测以下几点：

　　其一，随着铺货转精品的海外仓发货趋势引导、欧洲税改、日本逆算、空运费用上涨等综合因素影响，预计未来海外仓 的份额会提升。

　　其二，欧美等成熟市场，对于大件产品、发货时效、退换货体验等要求越来越高，第三方海外仓的份额提升较快。不过，专线作为快速补货渠道仍存在大量需求，以及独立站卖家对专线的需求也较旺盛。

　　其三，在东南亚等新兴市场，客单价较低，铺货模式依然奏效，存在大量直发需求;同时由于部分新兴市场的物流基建较差，加之重资本、运营专业度等海外仓运作的高门槛，海外仓发展也较慢。