国际快递丢件怎么索赔（保价件和未保价件的赔付规则有什么不同）

　　包裹显示已签收却没人收到，或者轨迹停在某个中转站再也没有下文，这时候客户关心的已经不是运费，而是货值和赔付。国际快递的赔付规则与国内快递差别很大，保价与未保价之间，往往差着十倍以上的金额。

　　一、先分清是丢件还是暂缓

　　轨迹长时间不更新不等于丢件，可能还在中转、还在清关、或者被错分到其他网点。承运人一般规定一个查询期，比如起飞后超过一定天数仍无下落才受理丢件申报。这段时间内应先发起正式查件，拿到查件结论后再走索赔。

　　查件时要提供运单号、品名、数量、申报价值、包装照片、发票和收发货信息。承运人会向各节点调取记录，包括交接清单、称重记录、扫描日志。有称重记录的节点，往往能定位到货是在哪一段消失的。

　　二、保价件怎么赔

　　保价件按声明价值赔付，通常以实际损失为限，且不超过保价金额。需要提供能证明货值的材料：商业发票、付款凭证、采购合同。部分承运人按保价金额的一定比例加收保价费，费率随品类和目的地浮动。

　　保价也不是万能。包装不当导致的破损、禁运品被扣、收件人地址错误导致的丢件，常在免责范围内。另外保价通常只覆盖货值，不含运费、利润损失和客户索赔的连带损失，这部分要靠商业保险补足。

　　三、未保价件怎么赔

　　未保价件的赔付通常按运费倍数计算，或者按每公斤一个固定限额，两者取其低。这意味着寄一部手机和寄一箱衣服，赔付金额可能相同，都远低于实际价值。国际公约体系下，空运货物的责任限额也以每公斤若干特别提款权为上限。

　　所以高货值货物发货前必须做一道选择题：花一点保价费，还是承担全损风险。对利润薄、单价低的日用品，未保价可以接受;对单件超过千元的商品，保价或投保应当是默认动作。

　　另外，文件类与货物类的赔付标准常常不同。寄送合同、证书、样品册等重要文件时，应单独确认文件件的赔付上限，别默认它和普通货物一样。

　　如果一票多件只丢其中一件，赔付通常按该件计算，装箱单上按件列明内容和价值，能给理赔省下大量解释。

　　索赔有期限，通常是签收或确认丢件后的一定天数内提出，逾期不再受理。把查件工单、往来邮件、价值凭证按时间整理好，一次性提交，比反复补材料快得多。

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