国际空运丢件该怎么处理（理赔流程究竟要怎么走）

　　国际空运链路长，经过国内仓库、机场安检、航班转运、目的国清关、末端派送多个环节，虽然整体丢件概率很低，但依旧会出现货物丢失、部分破损遗失的情况。很多跨境卖家遇到空运丢件，不知道找谁维权，不清楚完整理赔流程，最后理赔失败，自己承担全部损失。

　　首先要分清丢件的不同情形：整箱货物完全丢失、部分货物遗失、货物破损损毁。发现异常第一时间，不要等待，立刻联系合作货代，确认货物轨迹，区分是国内起运段丢失、航班中转丢失，还是目的国清关派送环节丢失。不同环节，理赔责任主体不一样。

　　很多卖家有误区，以为丢件就可以全额赔付。空运理赔不是无条件全额赔偿，核心依据出货前的货运条款、是否购买物流保险、申报货值。如果没有单独购买保险，航空公司默认按照航空公约限额赔付，赔付金额很低，往往远低于货物实际货值。高货值货品，强烈建议额外投保货运险。

　　完整的理赔操作流程分为几步。第一，发生丢件后第一时间向货代提交异常反馈，冻结该票货物，调取物流轨迹记录。第二，收集全套理赔材料：商业发票(证明货物货值)、装箱单、货运提单、外包装破损照片、物流轨迹截图，FBA 货物还需要亚马逊后台接收异常记录。资料一定要完整齐全，材料缺失会直接驳回理赔申请。第三，由货代向航司或者保险公司正式发起理赔申请，卖家一般不直接对接航空公司，由订舱货代代为提交材料跟进审核。第四，进入审核周期，空运理赔周期普遍几十天，航司需要核查舱单、中转记录，不要期待几天快速到账。第五，审核通过之后获取理赔款项;若审核驳回，确认驳回原因，补充材料二次申诉。

　　同时也要记住理赔的关键禁忌。货物发生异常之后，不要随意签收破损包裹，签收代表认可货物完好，后续很难理赔;出货时不要低报货值，低申报会直接限制理赔最高金额;超过时效再反馈丢件，会丧失理赔资格，各航司都有理赔时效要求，超时不予受理。

　　防范大于事后理赔，出货前做好货物拍照留档，高价值货物务必购买保险，保存好全套单据。真的遭遇空运丢件，按流程准备齐全资料，理性跟进，尽可能挽回自身经济损失。

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