国际空运货物被海关扣货是什么原因(国际空运干货知识分享)

　　国际空运货物抵达目的国机场之后，时常遭遇海关扣货，货物停滞无法清关派送。扣货并非单一因素造成，主要分为申报问题、货物合规问题、单证缺失、查验政策、人为操作五大类，理清扣货诱因，可以提前规避风险，减少外贸损失。

　　申报信息不实是扣货最高发原因。品名笼统模糊，简单填写配件、日用品，没有具体材质用途;申报货值严重低报，和实际采购价值差距过大;数量、重量与实物不符，HS 编码归类错误，都会触发海关人工查验。部分发货人为少交关税刻意低报、伪报品名，一旦海关开箱核对，直接扣货，还会产生罚款与补缴税金。发票信息前后矛盾，运单、合同、商业发票品名、数量、货值对不上，海关无法判定贸易真实性，会暂扣货物要求重新补资料。

　　货物本身不合规，是第二大扣货因素。产品缺少目的国强制认证，出口欧盟缺少 CE，美国缺少 FCC，电子产品缺少对应认证文件，海关直接扣留。品牌货物无法提供采购凭证、品牌授权书，被判定知识产权侵权，货物会被扣押甚至销毁。带电、带磁等敏感货物，缺少 UN38.3、空运鉴定报告，不仅国内机场安检退回，目的国海关同样会扣货。食品、化妆品、药品，缺少卫生检疫许可，绝大多数国家直接扣关退回。

　　配套单证缺失也会造成扣货。部分国家进口需要税号、EORI 号、原产地证，收件人没有提供对应号码，缺少进口许可文件，海关会暂停清关，等待资料补齐。如果收件人企业资质异常，被海关列入稽查名单，货物到港后会直接被抽查扣留。

　　政策与客观环境也会引发扣货。逢海外大促、贸易政策调整，海关加大查验比例，即便是完全合规货物，也会随机抽查扣货等待核验。部分国家海关工作效率低下，处理周期很长，造成长时间滞留。收件人方面，收件信息错误、联系不上收件人，海关无法通知缴税补资料，货物也会被暂扣。

　　空运被扣货之后，一般由收件人配合海关补充资料、缴纳税金进行处理;如果违规情节严重，会被要求退运或者直接销毁，退运空运成本往往高于原运费。发货前如实规范申报，配齐认证、税号、发票全套资料，尽量规避高风险申报操作。一旦发生扣货，尽快对接货代与收件人，及时响应海关要求，避免货物长期滞留产生高额仓租。

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