空运港到港报价，收货人还需要承担哪些机场费用（国际空运干货知识分享）

　　很多新手货主分不清港到港和门到门空运的区别，误以为港到港报价就是全部费用，货物到港后却被机场收取各类杂费，产生额外成本。其实港到港报价仅包含起运港空运费和基础燃油费，目的港多项费用均由收货人承担，提前熟知费用明细，可避免对账纠纷和隐形亏损。

　　目的港基础必收费用是所有货物都需要承担的固定费用，无规避空间。首先是机场操作费、码头装卸费，是目的港机场处理货物、分拣装卸的基础服务费;其次是航空单证费、系统录入费，用于提单信息录入、系统备案;还有机场安保费、安检费，为目的港常规合规收费，费用标准由当地机场统一规定，公开透明。

　　清关相关费用是核心支出。港到港模式下，需要收货人自行清关，产生清关代理费、关税、增值税，根据货物品类、申报价值、目的国政策核算。若货物需要人工查验、资料补正，还会产生查验费、清关操作费;需要原产地证、商检报告的货物，会产生专项核验费用。未及时清关产生的仓储滞留费，也由收货人全额承担。

　　特殊场景会产生额外杂费。超大件、超重货物会收取大件操作费、吊装费;货物到港后需要拆分、分拣，产生分货操作费;节假日、夜间提货，收取加急操作费;部分国家针对进口货物收取港口建设费、防疫检测费、环保处理费等地方性规费。若收货人无法及时提货，委托机场仓储代管，会产生高额代管费。

　　建议收发货双方提前明确费用承担规则，出货前核算目的港杂费预估成本，避免后续纠纷。如果想规避隐性费用，可优先选择双清包税、门到门渠道，一站式包干，无需承担任何目的港额外费用。

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