哪些机场国际空运仓位常年比较充足?(国际空运干货知识分享)

　　跨境出货旺季最头疼的问题就是机场仓位爆仓、货代甩货，国内起运机场、海外中转机场货量饱和度差异巨大，部分机场货运运力充足、包板资源多，全年不管淡旺季都不容易缺仓位，分国内出发机场、海外核心中转机场两类梳理，方便卖家根据货源地灵活选择出货口岸。

　　先讲国内常年仓位充足的起运机场。第一是深圳宝安机场，国内国际货运吞吐量常年领跑，跨境电商货集中，数十家航司投放大量货运包机，飞欧美、东南亚、中东、澳洲每日多班直飞，货代可长期锁定包板仓位，淡旺季仓位缺口极小。华南周边广州白云机场货量庞大，但电商大促、年末极易爆仓;深圳分流大量货源，仓位储备更充足，珠三角工厂优先选深圳出货。

　　第二上海浦东机场，华东核心货运枢纽，航司线路覆盖全球所有航线，货运停机坪、仓储设施规模国内顶尖，大量本土货代长期包板。虽然 9–12 月欧美备货季货量上涨，但航司会临时加开加班包机，极少出现长期无仓位情况，江浙沪货源首选浦东机场出货，仓位选择多，价格竞争优势明显。

　　第三昆明长水机场，主打东南亚、南亚航线，飞往越南、泰国、缅甸、印度每日稳定班次，国内西南地区货源集中于此，出境货量平稳，无极端爆仓情况，全年仓位宽松，西南工厂走东南亚空运优先昆明。

　　再看海外中转、落地仓位充足的核心机场。荷兰阿姆斯特丹史基浦机场是欧盟最大货运中转港，航司运力充足，仓储分拣自动化程度高，全年中转仓位充足，经此转运欧盟全境几乎不会出现仓位拥堵;德国法兰克福机场次之，但黑五期间短期紧张，对比其他欧洲机场储备更充足。

　　亚洲中转新加坡樟宜机场，东南亚货运核心枢纽，航司班次密集，货机停靠机位充足，中转分拣效率高，全年不存在仓位紧缺，飞中东、澳洲、欧美中转首选新加坡，极少延误等仓位。

　　美洲中转美国迈阿密机场，承接大量中南美转运货物，货运板块独立，机位充足，对比洛杉矶、纽约机场常年宽松，走中南美空运经迈阿密中转，不容易遇到仓位爆满甩货。

　　对比常年爆仓的机场作为参考：广州白云年末容易缺欧美仓位;香港机场货运饱和，旺季仓位溢价极高;曼谷素万那普、印尼雅加达机场货场狭小，旺季经常无空位卸货。

　　出货实操建议：珠三角货源优先深圳机场，江浙沪选上海浦东，西南货源走昆明;欧美转运选阿姆斯特丹，东南亚中转走新加坡，中南美选迈阿密，依靠仓位充足的机场出货，大幅降低无仓位、甩货延误风险，旺季也能稳定订舱。

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