海运附加费都有哪些？会不会被乱收费？（不清楚国际海运费用的跨境电商卖家看过来）

　　做国际海运，大家常会遇到一个情况：报价看着不高，一算总账却多出不少钱，多出的部分大多是海运附加费。很多跨境电商卖家和外贸人担心：这些费用是必须的，还是被货代乱收？今天，百运网将把常见附加费和防坑要点一次讲清，希望对大家有所帮助。

　　一、海运附加费有哪些?(常见必看)

　　附加费是船公司、港口、码头收取的合规费用，并非乱收费，只是名目多、容易被混淆。

　　THC 码头操作费

　　码头吊装、装卸、堆存等操作费用，几乎每票必收，按柜型或体积计算，是最基础的附加费。

　　DOC 文件费

　　船公司出具提单、录入舱单、系统操作的费用，每票固定收取，金额稳定。

　　SEAL 封条费

　　集装箱专用封条的费用，金额不高，但很多货代单独列明。

　　EBS 紧急燃油附加费

　　油价大幅上涨时收取，随国际油价波动，是最常见浮动费用之一。

　　BAF 燃油附加费

　　与 EBS 类似，属于常规燃油成本补贴，航线不同标准不同。

　　PCS 港口拥堵附加费

　　热门港口拥堵、效率下降时加收，如美西、欧洲基本港旺季常出现。

　　GRI 综合费率上涨附加费

　　船公司统一上调运价时使用，多在旺季、供需紧张时收取。

　　PSS 旺季附加费

　　出货高峰期(如圣诞节前、春节前)额外加收，属于季节性附加费。

　　ISPS 安保费

　　国际港口安保设施与检查费用，全球通用，金额较低。

　　CUC 底盘车使用费

　　欧美航线常见，码头提柜所需拖车架费用，按柜收取。

　　此外，还有转船费、改单费、滞箱费、滞港费、电放费、商检费、熏蒸费等，属于特殊操作费用。

　　二、会不会被乱收费?怎么判断?

　　确实存在乱收费、重复收费、模糊收费的情况，尤其对新手。

　　常见坑点：

　　把正常费用换个名字重复收

　　明明已含在包干价里，再单独列一遍

　　目的港费用不提前说，到港后天价收费

　　改单、查验、仓储费虚报高价

　　三、如何避免被乱收费?

　　一定要要明细报价，不要只看总价。

　　确认是起运港包干，还是双清包税到门。

　　附加费列明名称、标准、金额，不接受 “杂费”“操作费” 模糊字眼。

　　提前问清：有无目的港费用、超期仓租、查验费谁承担。

　　选择正规、资质齐全、流程透明的货代，不要只比低价。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)