什么是空运分泡、合泡？（国际空运干货知识分享）

　　在国际空运里，分泡、合泡(也叫合泡、拼泡)是和抛重(体积重)直接相关的专业操作，也是货代给卖家省运费的常用方式。不懂分泡合泡，发货会多花不少冤枉钱；搞懂了，轻泡货每公斤能便宜好几块。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、先搞懂基础：为什么会有 “泡”?

　　空运计费规则：实际重量 vs 体积重，取大值收费。

　　体积重 > 实际重量 → 叫泡货(抛货)

　　体积重 < 实际重量 → 叫重货

　　航空公司按总计费重收钱，而不是简单相加每箱的重量。

　　这就给合泡、分泡创造了空间。

　　二、什么是合泡?

　　合泡 = 把多票货的泡货和重货混在一起算总重量。

　　原理：

　　泡货多出的 “泡重”

　　重货多出的 “实重”

　　两者可以互相抵消，整体计费重会变小，总成本下降。

　　举例：

　　货 A：实重 100kg，体积重 150kg → 泡 50kg

　　货 B：实重 150kg，体积重 100kg → 重 50kg

　　分开走：

　　货 A 按 150kg，货 B 按 150kg → 总计费重 300kg

　　合泡一起走：

　　总实重 250kg，总体积重 250kg → 总计费重 250kg

　　直接省出 50kg 运费!

　　这就是合泡的作用：重泡搭配，整体减重。

　　三、什么是分泡?

　　分泡 = 把合泡省下来的重量，让利一部分给发货人。

　　货代把多票货合起来向航司订舱，拿到一个更低的总计费重，

　　然后把省出来的 “泡重” 折算成费用优惠，分给发货人，这就叫分泡。

　　简单理解：

　　合泡是操作方式

　　分泡是给卖家的让利结果

　　对卖家来说，分泡 = 直接降价，泡货越大，分泡越划算。

　　四、分泡、合泡能省多少钱？

　　举个真实常见例子：

　　你发一票泡货：

　　实重：100kg

　　体积重：180kg

　　不分泡：按 180kg 收费

　　货代给你分泡后，可能只按：

　　150kg、140kg 甚至更低计费

　　每公斤省 3–10 元很正常，一票货省几百上千元很常见。

　　五、哪些货能享受分泡？

　　必须是泡货：体积重 > 实重

　　货量越大越好：通常45kg 以上更容易分泡

　　轻抛类产品：服装、包包、家纺、玩具、海绵、塑料制品

　　FBA 头程、海外仓补货最适合分泡

　　重货(五金、电子产品)一般不分泡，但可以拿去和别人合泡。

　　六、分泡要注意什么(避坑重点)

　　分泡一定写进报价里

　　不要只听 “能分泡”，要明确：

　　分多少泡

　　最终计费重是多少

　　单价多少

　　不是所有渠道都能分泡

　　快递、小包、部分专线不支持分泡

　　传统空运、包机、大货渠道最容易分泡

　　体积测量要真实

　　尺寸多算 10cm，泡重就差很多，发货前自己量一遍。

　　分泡不等于乱抛货

　　包装还是要合规，不能为了省运费把箱子弄变形。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)