小柜、大柜、高柜海运，除柜租外的衍生费用差距体现在哪些环节（不清楚的跨境电商卖家看过来）

　　小柜(20GP)、大柜(40GP)、高柜(40HQ)海运，除柜租外的衍生费用差距主要体现在以下环节，且差距随箱型增大而递增。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、港口与码头费用

　　码头操作费(THC)

　　按箱型阶梯收费，40GP/40HQ 约为 20GP 的 1.5–2 倍，是差距最直观的环节。

　　港务港建费

　　按箱型或重量计征，大柜、高柜因尺寸 / 载重更大，费用高于小柜。

　　堆存费 / 滞箱费

　　超期堆存、滞箱按天计费，大柜、高柜单价更高，且占用码头资源更多，超期成本更敏感。

　　二、内陆运输与提还箱

　　拖车费

　　40GP/40HQ 拖车成本比 20GP 高 30%–60%，受路线、车型、限重影响。

　　提箱 / 还箱费

　　部分堆场对大柜、高柜收取更高操作费，偏远 / 小堆场还可能加收调箱费。

　　装卸与加固费

　　大柜、高柜货物更重、体积更大，人工与机械成本更高，加固材料用量也更多。

　　三、报关与查验环节

　　报关费

　　多数按票计费，但若按箱计费，大柜、高柜费用更高;多品名、高价值货物的申报复杂度也会增加成本。

　　查验费

　　海关查验按箱型收取开箱、过机、掏箱费，大柜、高柜因操作空间大、货物多，费用显著高于小柜。

　　熏蒸 / 检疫费

　　木质包装或特定货物的熏蒸、检疫，按箱型计费，大柜、高柜费用更高。

　　四、附加费与特殊费用

　　旺季附加费(PSS)、拥堵费(CS)

　　多数按箱计费，40GP/40HQ 费用约为 20GP 的 1.5–2 倍。

　　燃油附加费(BAF/FAF)

　　部分航线按箱型阶梯收取，大柜、高柜因占用舱位与运力更多，附加费更高。

　　超重费

　　小柜限重约 21–22 吨，大柜 / 高柜限重约 26–28 吨，超重部分按吨加收，大柜超重成本更突出。

　　特殊操作费

　　开顶柜、框架柜等特种箱的吊机、绑扎费，以及危险品、冷藏箱的操作费，大柜、高柜成本更高。

　　五、保险与其他成本

　　货运保险费

　　按货值计费，大柜、高柜货量与货值通常更高，保费相应增加。

　　文件与杂费

　　电放费、改单费等多按票收取，差异不大;但改港、退关等特殊操作，大柜、高柜的码头与船公司费用更高。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)