国际空运常用专业术语有哪些及含义(国际快递干货知识分享)

2026年02月02日 10:35:06 更新 982 浏览 作者:百运网

  今天,百运网将为您整理跨境空运高频核心术语,覆盖单证、计费、运输、清关、操作五大类,释义简洁直白,方便实操与学习使用。

  一、基础运输与主体类

  空运货代(Forwarder):对接航空公司与货主,负责订舱、报关、入仓、中转协调的货运代理,不直接执飞。

  航空公司(Carrier):实际提供飞机、执行空中运输的主体,签发航空主运单。

  起运港(POL):货物出发的机场,如 PEK 北京、PVG 上海、CAN 广州。

  目的港(POD):货物抵达的境外机场,是空运标准交付节点。

  中转港(Transit Port):货物非直飞时,经停装卸、重组航班的机场。

  直飞(Direct Flight):货物自起运港直达目的港,无中转,时效更稳。

  二、运单与单证类

  主运单(MAWB):航空公司签发给货代的总运单,一单一板 / 一批货,是机场提货核心凭证。

  分运单(HAWB):货代签发的子运单,对应每票货,用于货主与货代结算、清关关联。

  托运委托书(Booking Note):货主向货代提交的订舱资料,包含品名、重量、体积、目的港等。

  商业发票(Commercial Invoice):清关必备,标注货值、品名、型号、收发件方信息。

  装箱单(Packing List):列明每箱毛重、净重、件数、尺寸,与发票、运单信息一致。

国际空运

  三、计费与重量类

  实际毛重(G.W.):货物加包装的真实称重重量。

  体积重量(Vol. Weight):空运通用公式:长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000,换算为等效重量。

  计费重量(Chargeable Weight):取实际毛重与体积重量较大值,为运费计算依据。

  抛货 / 轻货:体积重大于实际毛重的货物;重货则相反。

  空派(Air Express):空运 + 末端本地派送组合,机场到门,介于纯空运与快递之间。

  附加费:含燃油附加费、安全附加费、超长超重费、旺季附加费等。

  四、清关与贸易条款类

  一般贸易:正规进出口申报方式,适用于商业货物,需完整报关资料。

  清关(Customs Clearance):进出口向海关申报、缴税、查验、放行的全过程。

  到港(Port to Port):服务商仅负责运至目的港,不含清关与派送。

  到门(Door to Door):起运地上门提货→空运→目的国清关→派送上门。

  关税预付(DDP):发件方承担目的国关税;关税到付(DDU):收件方清关缴税。

  五、操作与异常类

  入仓截止(Cut-off Time):机场 / 仓库接收货物的最晚时间,逾期无法配载当次航班。

  排舱:旺季舱位紧张,货物排队等待后续航班配载。

  甩货:航班舱位饱和,货物被延后至下一航班。

  查验:海关对货物、单证、货值进行核对检查,可能延长时效。

  弃件 / 退运:目的港无法清关或无人提货时,选择当地销毁或退回起运地。

  集货 / 拼货:多票小货合并成一板出货,降低单票成本。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问,希望对您有所帮助。(注意:上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考,具体请以实际走货为准,谢谢。)

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