突发！一集装箱船搁浅停航，曾挂靠我国盐田、宁波、上海等多港！

　　当地时间1月26日，大型集装箱船“RUBY TOWER”号(红宝石塔号)在美国阿拉巴马州莫比尔港附近航道突发搁浅事故，导致该航道临时封闭，事发时船舶正执行跨洋货运任务，而这艘巨轮此前曾多次挂靠我国多个核心港口，与国内航运、外贸供应链紧密相关。

　　据美国阿拉巴马州港务局官方通报及多方信源核实，事故发生于当地时间26日上午11时许，当时“RUBY TOWER”号在两名引航员的引导下，驶离莫比尔港APM码头，计划前往墨西哥执行货运任务。然而，当船舶航行至航道东端盖拉德岛以北水域时，突发操舵系统失灵，失去转向动力后失控搁浅，事故发生后，港口管理部门第一时间启动应急响应，紧急关闭航道，禁止其他船舶通行，避免二次事故发生。

　　事故发生后，救援力量迅速集结，三艘拖轮紧急抵达现场协助处置，全程开展脱浅救援作业。经过约5小时的全力救援，当日16时许，“RUBY TOWER”号成功重新浮起脱浅，在三艘拖轮的护航下恢复移动，目前该船停泊在莫比尔湾，拖轮仍在协助其后续行动，美国海岸警卫队也已抵达现场，准备对该船进行全面安全检查，确认船舶适航状态后，再安排其继续航行。

　　公开资料显示，“RUBY TOWER”号是一艘2013年建成的大型集装箱船，在利比里亚注册，船长300米、船宽48.34米，载重吨达127952吨，载箱量约为9000标准箱，船舶IMO编号为9618276，MMSI编号为636025440，呼叫信号为5LXL7。该轮由英国Zodiac Marine公司所有，租赁给Ocean Network Express(ONE)公司运营，服务于ONE的美国东海岸4号航线(EC4 - US East Coast 4)，事发时正执行002W航次，涉及HMM、YANG MING、EVERGREEN和ONE四家船公司共舱，是亚洲至美湾核心航线的重要运营船舶之一。

　　值得关注的是，“RUBY TOWER”号的常态化挂港港序中，包含我国多个核心港口，其完整挂港路线为：盖梅港(Cai Mep)-盐田港(Yantian)-宁波港(Ningbo)-上海港(Shanghai)-釜山港(Pusan)-休斯顿港(Houston)-莫比尔港(Mobile)-罗德曼港(Rodman)-高雄(Kaohsiung)-盖梅港(Cai Mep)。这意味着，该船常年穿梭于我国华南、华东沿海港口与美国东海岸港口之间，承担着大量中美跨境货物的运输任务，其航行状态直接关系到相关港口的货物吞吐量及外贸供应链的顺畅度。

　　截至目前，美国海岸警卫队尚未公布此次搁浅事故的具体原因，也未通报船舶是否存在船体破损、燃油泄漏、集装箱损坏等情况，暂时无法判断事故是否会对周边海域环境造成影响。不过从救援进展来看，船舶已成功脱浅，且航道已恢复正常通行，相比此前部分集装箱船搁浅数月的严重事故，此次“RUBY TOWER”号搁浅事件的影响相对有限，但仍可能导致该航次出现一定程度的船期延误，进而影响相关货物的交付进度。

　　对于此次事故可能带来的影响，业内人士分析，由于“RUBY TOWER”号涉及四家船公司共舱，且挂靠我国多个核心港口，若船期延误时间较长，可能会对相关船公司的舱位调配、国内港口的货物集散造成短暂影响。此外，船舶脱浅后仍需接受全面安全检查，若检查发现船体存在暗伤或设备故障，还需进一步维修，届时船期延误时间可能会延长。

　　对于货主而言，若货物涉及此次“RUBY TOWER”号的002W航次，百运网建议您及时与承运人、货运代理人及保险公司沟通，了解船舶最新动态及货损情况；检查货物运输保险覆盖范围，做好索赔准备；评估事故对贸易合同履行的影响，必要时考虑备选运输方案，减少损失；对于时效敏感型货物，需在货物交付时及时检验，收集相关证据，便于后续索赔。