国际空运的“计费重量”怎么算？（泡货vs重货）

　　国际空运的计费重量是航空公司收取运费的核心依据，计算规则为取货物实际毛重与体积重量二者中的较大值，而泡货和重货的界定，正是基于实际毛重与体积重量的对比结果。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、计费重量的核心计算步骤

　　确定实际毛重

　　实际毛重即货物本身的物理重量，是通过磅秤、地磅等工具直接称量得出的重量，单位统一换算为千克(kg) ，这是货物的真实重量数值。

　　计算体积重量

　　体积重量是航空公司为平衡轻泡货物占用舱位空间的成本，按固定公式换算出的 “虚拟重量”，国际通用换算公式为：

　　体积重量(kg)= 货物总体积(cm³)÷ 6000

　　若货物尺寸以米(m)为单位，可先换算为立方厘米(1m³=100cm×100cm×100cm=1000000cm³)，再代入公式计算，即：

　　体积重量(kg)= 货物总体积(m³)× 167(因为 1000000÷6000≈167)

　　计算时需注意，货物的长、宽、高要按外包装箱的最大尺寸测量，不规则货物则按最长、最宽、最高的维度计算体积。

　　确定最终计费重量

　　将实际毛重与体积重量进行对比，哪个数值更大，就以哪个作为计费重量。

　　举例：一批跨境电商日用品，实际毛重 80kg，外包装箱尺寸为长 100cm、宽 50cm、高 80cm，总体积 = 100×50×80=400000cm³，体积重量 = 400000÷6000≈66.67kg。此时实际毛重 80kg 大于体积重量 66.67kg，最终计费重量取 80kg。

　　再举例：一批泡沫制品，实际毛重 20kg，外包装箱尺寸为长 120cm、宽 80cm、高 60cm，总体积 = 120×80×60=576000cm³，体积重量 = 576000÷6000=96kg。此时体积重量 96kg 大于实际毛重 20kg，最终计费重量取 96kg。

　　二、泡货与重货的界定标准

　　重货

　　当货物的实际毛重>体积重量时，该货物即为重货。这类货物密度大、占用舱位空间小，运费按实际毛重计算，常见的重货包括金属制品、机械设备、建材、五金工具等。

　　泡货(轻泡货物)

　　当货物的体积重量>实际毛重时，该货物即为泡货。这类货物密度小、体积大，占用舱位空间多，运费需按体积重量计算，常见的泡货包括泡沫制品、塑料制品、服装、毛绒玩具、充气产品等。

　　还有一种特殊的 “纯泡货”，即体积重量远大于实际毛重的货物，这类货物的运费成本通常会远高于重货，发货时可通过压缩包装体积(如真空包装、折叠装箱)来降低体积重量，从而节省运费。

　　三、特殊情况补充

　　部分航空公司或专线渠道，针对特定货物可能会使用不同的体积重量换算系数(如 ÷5000)，但 **÷6000 是国际空运的通用标准 **，发货前需与货代或航空公司确认具体换算规则，避免计费争议。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)