
不同国家海运政策差异核心体现在合规标准、单证要求、环保与安全监管、清关效率、贸易壁垒五个维度,欧美重合规与环保、东南亚重配额与 RCEP 红利、南美重单证与强制认证,接下来,百运网将为您分区域差异解析及实操注意事项,适配跨境物流与外贸合规需求,希望对您有所帮助。
一、欧美:合规壁垒高,环保与安全监管严苛
欧美海运政策以高标准化监管、知识产权保护、绿色低碳法规为核心,清关流程透明但容错率低,违规成本极高。
核心政策差异
安全与申报合规
美国:装港前 24 小时申报 ISF(进口商安全申报),AMS(自动舱单系统)申报,集装箱接受 CSI 安全检查,违规最高罚 5000 美元;提单需显示真实收发货人、精确品名与 HS 编码。
欧盟:入境前申报 ENS(入境摘要报关单),船舶需满足 EEXI 能效认证、CII 评级≥C 级,靠泊用低硫燃油(硫含量≤0.1%);2024 年起航运纳入 EU ETS,需缴纳碳排放配额费用。
环保与认证壁垒
欧盟 REACH(化学品)、RoHS(电子有害物质)、包装法(Green Dot)强制合规;工业制品需 CE 认证,食品接触类需 FDA 认证,高排放货物需碳足迹报告。
英国对塑料制品要求提供成分声明与测试证书,禁止三聚氰胺等特定材质用于食品接触类产品。
知识产权与申报规范
欧美海关严查侵权货物(如无授权品牌产品),一旦查实即没收并罚款;申报货值低于市场价 50% 可能被认定为避税,面临 2-5 倍税额罚款。
实操注意事项
提前准备完整合规单证(提单、发票、装箱单、原产地证等),确保 “四单一致”,品名精准无简写。
高货值、品牌货需提前备好授权文件,避免 IP 侵权风险。
与船公司确认船舶环保合规资质,预留欧盟 ETS 碳成本预算。
优先选择信用证(L/C)结算,降低收汇风险。

二、东南亚:RCEP 红利释放,清关效率不均,配额与认证管控严
东南亚海运依托近洋优势,政策兼具区域贸易便利化(RCEP) 与国别配额 / 认证壁垒,清关效率因港口与政策执行度差异较大。
核心政策差异
关税与贸易红利
RCEP 覆盖区域内 90% 商品零关税,原产地累积规则允许区域内 40% 以上成分享受优惠;越南 2025 年 2 月起取消低值货物免税,所有进口商品需提交完整报关文件。
国别认证与配额
印尼:SNI 认证强制,进口农产品需进口许可,严查仿制品与低报货值;雅加达港开斋节后易拥堵,清关时间延长。
越南:ICS2 系统实时校验数据,服装、电子产品申报货值低于市场价 70% 触发预警,需补充采购合同与银行流水。
马来西亚:机械类需 SIRIM 认证,2025 年新增能耗标签强制要求,到港前 72 小时提交电子入境卡(MDAC)。
清关与港口特点
新加坡中转货物单件超 2.5 吨 / 体积超 2.5CBM 可能产生附加费,单票超 40 件建议打托。
部分港口存在 “非正式加快费”,需通过正规渠道核实并在合同明确费用承担方。
实操注意事项
提前办理 RCEP 原产地证,锁定关税减免,降低成本。
针对不同国家准备专属认证(如印尼 SNI、马来西亚 SIRIM),确保标签双语合规。
与货代协商延长目的港免费堆存期(7-14 天),规避旺季滞港费。
选择新加坡等枢纽港中转,分流至拥堵港口的货物,提升时效。
三、南美:单证要求严苛,政策善变,查验率高,清关周期长
南美海运政策以正本提单强制、单证精确、强制认证多、海关查验严格为显著特征,政策变动频繁,无单放货与滞港风险高。
核心政策差异
提单与单证规则
多数国家(巴西、智利等)不接受电放提单,需正本清关;提单需显示运费明细、收货人税号(CNPJ/CPF),货值精确到小数点后两位。
巴西要求提单标注 CBMS(体积)、NCM(货物品名代码),商业发票、产地证需经原产国商会认证;阿根廷部分商品需领事认证。
认证与进口许可
巴西:多数商品需 INMETRO 认证,进口需缴纳运费税;阿根廷对部分产品实施非自动进口许可。
智利:食品、化妆品需特殊标签与成分说明,不接受电放提单,木包装需熏蒸。
清关效率与监管
巴西、阿根廷等国平均清关延误 15-30 天,查验率高(部分港口达 75%),人工审核为主,流程繁琐。
实操注意事项
提前准备全套正本单证,确保货值、税号、运费等信息精准无误,商业发票、产地证按要求完成商会 / 领事认证。
高货值货物优先收取预付款(30%-50%),避免收货人弃货。
选择熟悉南美清关规则的本地代理,提前核实最新进口政策,避免因政策变动导致退运。
包装需符合当地回收标识与成分说明要求,木包装提前做好 IPPC 熏蒸并备齐证书。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意:上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考,具体请以实际走货为准,谢谢。)
