
国际快递的计费核心是“取实际重量与体积重量中的较大值”,结合首重续重、附加费等维度综合计算,不同承运商的计费规则略有差异,但整体遵循 “重量优先、体积补差、附加项另计” 的原则。接下来,百运网将为您详细解答,希望对您有所帮助。
一、核心计费逻辑:重量与体积的双重核算
国际快递计费时,会同时计算货物的实际重量和体积重量,最终以两者中数值更大的作为计费重量,这是因为轻泡货会占用更多运输空间,需要通过体积重量平衡运输成本。
实际重量:即货物本身的物理重量,以公斤(kg)为单位,精确到 0.5kg 或 0.1kg(不同快递商标准不同),通过电子秤直接称重得出。
体积重量:针对泡货(体积大、重量轻的货物)的核算方式,换算公式因承运商和运输方式略有差异,主流标准有两种:
通用标准(DHL/UPS/FedEx):体积重量(kg)= 长(cm)× 宽(cm)× 高(cm)÷ 5000,例如一件货物长 50cm、宽 40cm、高 30cm,体积重量 = 50×40×30÷5000=12kg,若实际重量仅 8kg,则按 12kg 计费。
EMS 特殊标准:仅按实际重量计费,不计算体积重量,这是 EMS 对泡货的核心优势,适合运输服装、家纺等轻泡货物。

二、计费模式:首重续重与批量计费
国际快递主要采用两种计费模式,分别适配小件货物和大批量货物:
首重 + 续重计费:这是最常见的模式,适用于小件货物(通常≤30kg)。
首重:指货物的第一个计费单位,一般为 0.5kg,例如 DHL 从中国发美国,首重 0.5kg 价格约 120 元。
续重:超过首重的部分,按每 0.5kg 为一个单位累加计费,续重单价通常低于首重,例如上述线路续重每 0.5kg 约 40 元,那么 1.5kg 的货物总运费 = 首重 120 元 + 续重 2 个单位 ×40 元 = 200 元。
批量计费:适用于大批量货物(通常≥30kg),按每公斤单价计费,无需区分首重续重,批量越大,单公斤价格越低,例如 UPS 发往美国的货物,30kg 以上单价约 30 元 /kg,100kg 以上单价可降至 25 元 /kg,适合外贸批量订单或 FBA 备货。
三、附加费:不可忽视的额外成本
除了基础运费,国际快递还会根据货物特性、运输需求、目的地情况收取各类附加费,这部分费用有时会占总运费的 10%-30%,主要包括:
偏远地区附加费:收件地址位于快递公司派送范围外的偏远区域,需额外收取,通常按票或按重量计费,例如 DHL 偏远附加费约 3 元 /kg,最低每票 180 元,且不享受折扣。
燃油附加费:根据国际燃油价格波动调整的临时性费用,按基础运费的一定比例收取,每月更新,例如某线路燃油附加费为基础运费的 8%,若基础运费 1000 元,则需额外支付 80 元燃油费。
增值服务附加费:上门取件、加急派送、保价、代收货款等增值服务,需单独收费,例如保价费通常按申报货值的 0.5%-1% 收取,加急派送费可高达基础运费的 50%。
其他附加费:超长超重附加费(单件货物超过 32kg 或长度超过 1.2 米)、更改地址费、关税预付服务费等,具体标准因快递公司而异。
四、不同承运商计费差异
DHL/UPS/FedEx:计费规则严格,体积重量按 ÷5000 换算,附加费种类多,但大批量货物有明显价格优势,适合商业件和紧急件。
EMS:仅按实际重量计费,无偏远附加费,对泡货友好,但单件重量限制较严(通常≤30kg),整体单价偏高,适合敏感货和偏远地区寄送。
Aramex:中东地区附加费较低,批量货物有专属折扣,适合中东线路运输。
五、降本计费技巧
泡货采用真空压缩包装,减少体积重量,降低计费基数;
大批量货物选择批量计费模式,或通过货代整合货量,拿到更优惠的单价;
提前查询目的地是否为偏远地区,可选择自提或更换收件地址,规避偏远附加费;
非紧急货物避开旺季,享受淡季折扣,同时减少燃油附加费等临时加价。
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