国际空运特殊货物的订舱流程有哪些不同（国际空运干货知识分享）

　　国际空运特殊货物的订舱流程，和普通货物的核心区别在于增加了资质审核、舱位专属确认、特殊条款约定等关键环节，且不同类型特殊货物的订舱要求差异较大。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、 核心差异：特殊货物订舱比普通货物多 3 个前置步骤

　　提前报备货物属性，确认航空公司承运资质普通货物可直接向货代或航司订舱，而特殊货物(危险品、活体动物、生鲜冷链、大件设备等)需提前 1-3 天向货代说明货物详细信息，包括货物特性(如危险品类别、温控区间、货物尺寸重量)、运输要求(如是否需要温控舱、是否需要押运)。货代需先确认合作航空公司是否具备该类特殊货物的承运资质 —— 比如并非所有航司都能运输危险品，活体动物运输需要航司有专用舱位和检疫备案，冷链货物需要航司配备温控设备。若航司无对应资质，需立即更换有资质的航司，避免订舱失败。

　　提交专属资质文件，完成航司与海关双重审核普通货物订舱仅需提供基础的货物品名、重量体积信息，特殊货物则必须提交官方认证的资质文件，且文件需通过航司和海关的双重审核：

　　危险品：需提供危险品鉴定报告、MSDS(安全技术说明书)、危险品包装性能检验单、航空危险品运输申报单，部分品类还需提供运输许可批文;

　　活体动物：需提供动植物检疫证明、笼具合规证明、动物健康证书，且需说明动物品种、数量、运输途中的喂食 / 护理需求;

　　生鲜冷链：需提供温控方案说明、食品卫生检疫证明，明确货物的冷藏 / 冷冻温度区间、保鲜期限;

　　大件超重设备：需提供货物尺寸图、重量证明、装卸方案，说明货物是否需要吊装、是否超限。

　　这些文件需提前提交给航司审核，审核通过后才能进入订舱环节，而普通货物无需此步骤。

　　锁定专属舱位，签订特殊运输协议普通货物可使用航司的通用舱位，特殊货物则需锁定专属舱位，且需与航司签订特殊运输协议：

　　危险品、活体动物需使用隔离舱位，避免与其他货物混装产生风险;

　　冷链货物需使用温控舱位，协议中需明确温度偏差的责任划分;

　　大件设备需使用主货舱舱位(客机腹舱无法装载)，协议中需约定装卸时间、设备使用费用。

　　专属舱位的锁定通常需要支付更高的定金，且舱位不可随意取消，而普通货物订舱的取消限制相对宽松。

　　二、 不同类型特殊货物的具体订舱流程

　　危险品订舱流程

　　发货人向货代提交危险品详细信息及全套资质文件;

　　货代筛选有危险品承运资质的航司，提交文件审核;

　　航司审核通过后，锁定隔离舱位，出具订舱确认书;

　　发货人按航司要求完成合规包装，粘贴危险品标签;

　　货物入仓后，货代办理危险品报关申报，海关审核通过后安排装机;

　　航班起飞后，货代跟踪货物动态，确保中转环节符合危险品运输规范。

　　活体动物订舱流程

　　发货人提前 7 天向货代报备动物品种、数量、运输需求;

　　货代确认航司的活体运输资质，协助发货人办理检疫证明;

　　航司根据动物特性，确认是否可提供通风、温控的专属舱位，签订运输协议;

　　发货人按航司要求准备合规笼具(防逃脱、防伤害)，贴好活体标识;

　　货物入仓时，需现场检查动物状态，符合要求后办理订舱手续;

　　优先安排直飞航班，避免中转导致动物应激反应。

　　生鲜冷链订舱流程

　　发货人提供货物温控要求、保鲜期限及检疫证明;

　　货代确认航司的温控舱位资源，约定运输全程的温度监控标准;

　　订舱时需明确优先装机、优先卸机条款，缩短货物在机场的停留时间;

　　货物入仓后，需存入机场温控仓库，避免温度波动;

　　航班起飞后，实时跟踪温控数据，异常情况立即协调航司处理。

　　三、 特殊货物订舱的额外注意事项

　　特殊货物订舱的提前时间更长，通常需要5-7 天，而普通货物仅需 1-3 天;

　　订舱成功后，若货物信息或运输要求变更，需重新提交审核，可能导致舱位取消;

　　目的港需提前通知收货人准备对应的清关资质，比如危险品需提供进口危险品备案，活体动物需提前办理入境检疫许可，否则货物到港后可能被暂扣。

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