国际海运清关时货物被扣常见原因及解决办法（国际海运干货知识分享）

　　国际海运清关货物被扣，核心原因集中在申报不实、单证不全 / 不符、合规资质缺失、侵权 / 违禁、税费争议、包装标签不合规，约 90% 的扣货可通过及时补正、合规整改解决，仅恶意违规或违禁品无申诉空间。处理的关键是先拿官方扣留通知明确原因，再针对性补材料、改申报、缴税费或整改，配合担保 / 退运等备选方案降低损失。

　　一、货物被扣的六大常见原因及对应解决办法

　　1. 申报信息不实(最常见，占比约 40%)

　　常见情形：HS 编码错误、货值低报 / 高报、品名笼统 / 不符、数量 / 重量误差大、隐瞒危险品 / 敏感品属性。

　　解决办法：

　　立即获取海关扣留通知，明确错误项，按真实情况更正申报，提交采购合同、付款水单、成本明细、第三方市场价证明等佐证材料。

　　低报需补缴差额税费 + 滞纳金，必要时申请海关价格预裁定规避后续争议。

　　HS 编码错误的，凭权威归类依据(如目的国海关归类指引、预归类裁定)更正，同步调整监管条件与税费申报。

　　隐瞒属性的，若为限制品，加急办对应许可;若为违禁品，优先退运或按要求销毁，避免法律责任。

　　2. 单证不全或信息不一致(占比约 30%)

　　常见情形：缺提单 / 发票 / 箱单、原产地证、专项认证(CE/FDA/3C 等)、熏蒸证、授权书;三单(提单 / 发票 / 箱单)核心信息(收发货人、货名、数量、重量)矛盾。

　　解决办法：

　　对照扣留通知，加急补办缺失文件，确保信息与申报一致，通过清关代理正规渠道提交复核。

　　三单不符的，协调船公司改单或补充说明函，误差控制在 3% 以内，避免人工核查触发更严监管。

　　补办周期长的，申请保证金担保放行，减少堆存费损失，事后凭合规文件核销保证金。

　　专项认证缺失的，如欧盟缺 CE、美国缺 FDA，尽快联系认证机构加急办理，或更换合规替代品重发。

　　3. 合规资质与监管品无证(占比约 10%)

　　常见情形：无目的国 EORI/VAT 号、进口商无对应品类进口资质、限制品(如食品、药品、动植物制品)缺检疫 / 许可文件、濒危物种缺 CITES 证。

　　解决办法：

　　紧急注册 EORI/VAT 号(欧盟 / 英国)，或更换有资质的进口主体清关。

　　限制品无证的，若为检疫类，加急办卫生证 / 检疫证;若为许可类，向当地主管部门申请临时许可，无法办理则选择退运。

　　提前核对目的国监管清单，敏感品务必在装船前备齐所有资质文件，避免到港被扣。

　　4. 知识产权侵权或涉嫌违禁(占比约 10%)

　　常见情形：未经授权使用品牌 Logo、仿牌、盗版商品;夹带易燃易爆、毒品、濒危物种等违禁品。

　　解决办法：

　　正品被误判的，提交品牌授权书、正规采购发票、知识产权登记证明，与权利人协商出具和解函，申请海关复核。

　　确为侵权 / 违禁品的，无申诉空间，优先选择退运或按海关要求销毁，避免罚款、信用降级甚至刑事责任。

　　建立出货前品牌核查机制，坚决杜绝仿牌 / 盗版货物出运。

　　5. 税费争议或未及时缴纳(占比约 5%)

　　常见情形：未按时缴关税 / VAT、海关质疑完税价格、适用税率 / 贸易协定优惠(如 RCEP)申报错误。

　　解决办法：

　　确认税费金额，及时足额缴纳，或申请 VAT 递延(如英国 PVA、欧盟 VAT 递延)缓解现金流。

　　价格争议的，提交成本构成明细、同类商品成交记录、行业报价单等，证明申报货值合理，必要时申请价格磋商。

　　税率 / 优惠错误的，凭原产地证、优惠贸易协定条款等更正申报，补缴或申请退税。

　　6. 包装与标签不合规(占比约 5%)

　　常见情形：木质包装无 IPPC 标识、食品 / 化妆品缺成分表 / 原产地 / 保质期标签、危险品标识缺失、外箱唛头模糊 / 错误。

　　解决办法：

　　木质包装不合规的，加急做熏蒸并补 IPPC 标识，或更换合规包装。

　　标签缺失 / 错误的，在海关指定场所重贴标签，提交整改照片与报告，申请重新查验。

　　危险品标识问题的，按 IMDG 规则补全标识与 MSDS，确保符合目的国运输与清关要求。

　　二、货物被扣的通用处理流程(4 步快速响应)

　　快速确权：第一时间联系清关代理 / 船公司，获取海关出具的《扣留通知单》，明确扣留编号、地点、具体原因及所需补充材料，避免凭口头信息误判。

　　针对性处置：按上述对应原因的解决办法，2 小时内启动补材料、改申报、缴税费、做整改等动作，同步跟进展馆情况。

　　备选方案：若整改周期长，申请担保放行;若无法整改，评估退运与销毁的成本，优先选择退运减少损失。

　　复盘优化：记录扣留原因、处理过程与结果，更新企业合规数据库，避免同类问题重复出现。

　　三、预防被扣的核心前置措施

　　装船前预审：提前 24-48 小时校验单证一致性、HS 编码准确性、货值合理性，专项认证与许可文件备齐。

　　合规资质提前办：注册对应 EORI/VAT 号，敏感品提前获取 CE/FDA/3C 等认证，享优惠关税的备原产地证。

　　选择优质渠道：优先 AEO 认证货代与清关代理，其熟悉当地规则，申报准确率高，可降低查验与扣货风险。

　　建立风险数据库：记录历史申报数据、查验记录、合规要点，形成企业标准流程。

　　四、特殊场景的避坑要点

　　拼箱货物：核对其他货主货物，避免因他人违规导致整柜被扣，优先选优质拼箱渠道，控制混装风险。

　　新企业 / 新航线：初期合规申报，预留 7-10 天查验缓冲期，预算中加 5%-10% 的突发费用(查验费、堆存费)。

　　政策变动期：跟进目的国海关新规(如欧盟 ICS2、英国 CDS、美国 CBP 专项稽查)，提前调整申报策略。

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